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第22屆深港澳國際車展6月2日正式開幕，本次展會吸引了來自102家汽車品牌的1029輛汽車參與現(xiàn)場展出，其中新能源車占比15.5%。

《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定》(征求意見稿)對新能源企業(yè)投資、產(chǎn)品研發(fā)、建設(shè)規(guī)模等方面都做出了更為嚴(yán)格細致的規(guī)定，也預(yù)示著純電動汽車項目投資門檻由低變高，未來的項目投資的審批難度將會加大。

東風(fēng)汽車有限公司東風(fēng)啟辰汽車公司總經(jīng)理馬磊表示，明年將推出3款電動車。

與一次性的鋅-空電池相比,電化學(xué)可充的二次鋅空氣電池更符合純電動汽車、電力儲能等場合的需求,近年來受到更多研究人員的關(guān)注。

就如同燃油車帶動了加油站這門生意，新能源車尤其是純電動汽車面臨著充電的剛需，經(jīng)營充電樁似乎是加油站之后的又一個風(fēng)口。

山西省新能源汽車重點發(fā)展方向為純電動汽車和智能汽車，到2020年，新能源汽車產(chǎn)能達50萬輛，累計推廣應(yīng)用10萬輛。

電動汽車資源網(wǎng)將根據(jù)電動汽車的分類,分別介紹純電動汽車、混合動力電動汽車及燃料電池電動汽車的動力系統(tǒng)。

電動車的根本是動力系統(tǒng)的差異，而電動汽車目前在互聯(lián)網(wǎng)條件下的大躍進是全方位的推倒重來，全新的平臺、全新的車身結(jié)構(gòu)，所需要補充的經(jīng)驗和需要投入的資源，成倍的增加。

2016年~2017年新能源汽車企業(yè)申報推廣數(shù)為281632輛，企業(yè)申請清單資金為220.64億元，專家組核定推廣數(shù)為211875輛，應(yīng)清算補助資金189.74億元。

日產(chǎn)汽車、雷諾和三菱汽車的3家車企組成的聯(lián)盟將著眼2020年共同開發(fā)中型純電動汽車(EV)專用的底盤。3家公司將共享暢銷車型的車身構(gòu)架以削減成本。

近日，電動汽車資源網(wǎng)了解到，國家發(fā)改委向有關(guān)部門發(fā)布了《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定（征求意見稿）》，該征求意見稿還對新建獨立純電動汽車企業(yè)投資管理項目的法人和股東股權(quán)做出了明確規(guī)定。

希望廣大的新能源汽車車主及司機們，能多學(xué)習(xí)了解一些電動汽車方面的專業(yè)知識，正確操作使用新能源車，同時注意定期保養(yǎng)維護，相信未來電動汽車必將成為主流交通工具，安全你我共同來參與和守護。

近日，1-4月北京新能源汽車上牌量受到媒體和行業(yè)人士的關(guān)注和熱議。總體上看，由于獨特的新能源政策，所以北京地區(qū)是純電動汽車的天下。

廣汽新能源傳祺GE3作為旗下第一款純電動汽車車型，和部分品牌油改電不同，GE3是一款正向研發(fā)車型，這樣一來，車型會在會在一些細節(jié)方面設(shè)計的更加合理。

在這種形勢下,汽車行業(yè)開始普遍觸“電”,純電動汽車市場已經(jīng)擠得“無處下腳”。不少企業(yè)另辟蹊徑,開始投身氫燃料汽車的研發(fā),不少地方也紛紛將燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)列為發(fā)展重點。