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電動汽車資源網統計，需要整改的車型中新能源汽車產品（含底盤）有101個，其中純電動汽車產品100個，增程式混合動力產品1個。

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快速發展期應該說是以市場為主導，預計2020年傳統汽車將呈下行趨勢，純電動汽車市場將會提速，2030年以后燃料電池汽車也會形成一定規模，有可能純粹的內燃機汽車就沒有了，至少是混合動力。

瞄準純電動汽車（EV）在中國的普及，日本的中小企業正加速擴大中國業務。在排放規定和燃效標準愈發嚴格的中國，以當地企業為中心，各車企紛紛推出純電動汽車。

燃料消耗量積分可以通過結轉、關聯企業轉讓、新能源汽車積分抵扣等方式滿足要求，新能源汽車積分通過生產新能源汽車或者購買積分滿足。

很多消費者對純電動汽車都有一種顧慮，這車能跑遠嗎，適合我日常使用嗎？目前越來越多汽車廠家加入純電動這領域，無論在車型產品，還是核心技術都在不斷的進步。

據外媒報道，當地時間7月25日，寶馬就其部分電氣化計劃發表了一些聲明。寶馬宣布，其新車戰略將使“每個車系實現電氣化”。寶馬還闡述了制造下一代純電動汽車——MINI三門版的計劃。

武漢理工通宇新源動力有限公司副總經理田韶鵬出席并在會議中做《純電動汽車動力系統研究進展》的主題演講。

日前，有日本媒體報道，豐田汽車最早將于2019年在華量產純電動汽車。同時豐田還表示，希望到2025年旗下的純電動車型和插電式混合動力車型的銷量能占到豐田汽車總銷量的五分之一。

GE3是廣汽傳祺基于新能源平臺打造的首款純電動汽車，于7月21日正式上市。新車采用全新設計，續航里程為310公里，按照北京五環98.58公里計算，傳祺GE3在滿電狀態下可繞行3圈。

如何克服電動汽車的續航里程恐怖癥，現在的電動車在續航里程上的泡沫很大，續航里程據說有500公里以上，但恐怕還是論文上的場景。

7月18日，安徽中躍公司年產20萬輛純電動汽車項目在市經開區三期舉行開工儀式，市委書記魏曉明出席并宣布項目開工，市領導陳冰冰、康正和、張金銳、劉大群、河北躍迪新能源科技集團董事長呂洪濤出席開工儀式。

7月15日長城汽車和御捷車業在河北簽署了御捷長城汽車合資框架協議。此次協議長城以資金入股御捷，首次入股比例為25%，最多可增持49%。新品牌名為“御捷長城”。而且御捷的第一款純電動車有望量產。

正在向電動汽車領域轉型的大眾集團正打算強勢狙擊特斯拉，據大眾高管介紹，大眾首款純電動汽車I.D.概念車的定價或將比特斯拉Model 3還要低7000至8000美元。

906個純電動汽車產品與33個插電式混合動力汽車產品輪胎承載能力不符合要求，41個純電動汽車產品與2個插電式混合動力汽車輕型車牽引裝置不符合要求。