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萬星創智營銷副總劉文輝認為，純電動物流車最有可能替代的市場不在于最后一公里,也不在長途運輸,而在于同城配送,即B2B物流配送,而非B2C的零散業務。

王玉海認為，預計到2030年，產業基礎和市場基礎上升到一定的高度，300公里范圍內的城配領域，純電動物流車將取代燃油車。

首批10臺一汽解放J6F純電動物流車，從一汽解放青島基地駛出，歷時三天四夜，沿途經歷了南京大雨和廣東臺風暴雨的洗禮，長途跋涉2208公里，于9月5日凌晨，全部車輛送抵用戶所在地深圳坂田。

車輛搭載深圳比克的三元鋰電池，總容量49.42kWh，續航里程250公里，與之匹配的永磁同步電機峰值功率60kW，峰值扭矩220N·m。

奇瑞汽車攜開瑞優優EV純電動物流車參賽，并取得EV-B車型組最佳續航能力獎、最佳涉水能力獎、最佳節電能力獎、用戶評價獎、組委會推薦獎共五項大獎。

南京依維柯攜EV42和EV36純電動物流車參賽，并取得EV-B車型組最佳加速性能獎、最佳制動性能獎、最佳續航能力獎、最佳節電能力獎、最佳爬坡能力獎、最佳涉水能力獎、用戶評價獎、組委會推薦獎共八個獎。

福田汽車攜風景V5、奧鈴、歐馬可三款純電動物流車參賽，并取得EV-B車型組最佳加速9性能獎、最佳爬坡能力獎、最佳涉水能力獎、用戶評價獎、組委會推薦獎五項大獎。

總之，兩擋箱的性能在綜合情況下比較好一點，直驅主要體現在可靠性和平順性比較優越，四擋箱只有動力性比較強，其他方面不怎么占優勢。

電動汽車資源網獲悉，福建新龍馬汽車將攜啟騰M70 EV純電動物流車亮相并參賽。下面電動汽車資源網為大家介紹該車的具體情況。

隨著電商業和新能源汽車的快速發展，各大車企積極推進和傾力研發純電動物流車，9月26日，“2017中國深圳第二屆新能源汽車（物流車）挑戰賽”將在深圳長安PSA研發中心測試跑道開賽。

福田汽車集團副總經理楊國濤將出席2017中國新能源物流車城市配送高峰論壇暨電動物流車產品推介會并發表《突破科技，引領未來》的主題演講。

日前，鄭州日產攜旗下全新升級的新一代帥客純電動物流車亮相第二屆新能源物流車挑戰賽，以頂尖的技術優勢，展示鄭州日產新能源汽車研發制造的新成果，為用戶展現節能、舒適、安全的新能源汽車。

根據傳化慧聯“51701”計劃，在2017~2022年內，傳化慧聯將布局170城，并在每個城市布局1000臺以上純電動物流車，最終形成10萬臺以上的運力規模。

電動汽車資源網了解到，山西太行成功汽車銷售有限公司也將在賽場上展示其成功V2E的風采。

電動汽車資源網及智行(杭州)汽車租賃有限公司一行來到煙臺舒馳客車有限責任公司參觀訪問,并與舒馳客車副總經理姜文濤等進行深入交流。