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8月4日，新能源汽車(chē)展覽會(huì)在上海新國(guó)際博展中心開(kāi)幕。本屆交易展覽會(huì)分為新能源汽車(chē)交易展區(qū)與未來(lái)汽車(chē)生態(tài)展區(qū)兩個(gè)展區(qū)同時(shí)進(jìn)行。下面電動(dòng)汽車(chē)資源網(wǎng)記者就帶您去一飽眼福！

電商的進(jìn)一步普及催生了很多“剁手黨”，然而，正是他們不知疲倦的“買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)”，間接的催生了一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的火爆，真真正正的拉動(dòng)了中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。

此前便有業(yè)內(nèi)人士預(yù)言“電動(dòng)物流車(chē)未來(lái)五年或有2000億市場(chǎng)”。那么問(wèn)題來(lái)了，新能源物流車(chē)為什么有這么大潛力？

面臨純電動(dòng)物流車(chē)市場(chǎng)春天的到來(lái)，物流企業(yè)如何科學(xué)匹配電動(dòng)車(chē)和充電樁呢？這是大家比較關(guān)心的事情。

快來(lái)排隊(duì)接福利咯！站好站好，不能插隊(duì)喲。我們可是21世紀(jì)的文明人。據(jù)小編最近統(tǒng)計(jì)，2016年1-5月新能源汽車(chē)產(chǎn)量累計(jì)達(dá)11萬(wàn)輛，其中電動(dòng)物流車(chē)產(chǎn)量達(dá)2768輛，占比3%。

大抵原因是政策還不夠明朗，雖然一些政策散布網(wǎng)絡(luò)，但中央政策卻遲遲未公開(kāi)發(fā)布，而地方補(bǔ)貼政策卻尤其的低，部分地區(qū)已經(jīng)低到每度電補(bǔ)助400元，張家港甚至不對(duì)該細(xì)分市場(chǎng)進(jìn)行補(bǔ)貼。

7月28日，記者從成都方面獲悉，由成都國(guó)蓉科技有限公司與東風(fēng)特汽聯(lián)合研發(fā)的軍民融合產(chǎn)品——“GR-迅馳”系列(純電動(dòng)車(chē)車(chē)廂式物流車(chē))正式下線。

拉貨送貨不出油，我是節(jié)能小行家。

不論是出于對(duì)快遞員的關(guān)懷，確保客戶包裹的安全和質(zhì)量，還是規(guī)范快遞物流行業(yè)，讓環(huán)保落到實(shí)處。讓純電動(dòng)物流車(chē)走進(jìn)快遞業(yè)，真的有那么難嗎？

揚(yáng)子江汽車(chē)集團(tuán)總工、湖北省城市客車(chē)研究中心主任雷洪鈞認(rèn)為新能源物流車(chē)的火爆是必然的，同時(shí)也是安全的。

?昨日，云南航天神州汽車(chē)有限公司對(duì)外發(fā)布純電動(dòng)廂式物流車(chē)，這也是云南省首款物流電動(dòng)車(chē)。

7月15日，2016第十二屆北京國(guó)際新能源汽車(chē)及充電樁設(shè)施展覽會(huì)在北京中國(guó)國(guó)際展覽中心開(kāi)幕，從參展車(chē)企的產(chǎn)品來(lái)看，本次展會(huì)新能源物流車(chē)有相當(dāng)大的份額。

盡管如此，中汽協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)姚杰仍表示，協(xié)會(huì)并不會(huì)改變對(duì)新能源汽車(chē)全年銷(xiāo)量的預(yù)期，那么下半年新能源汽車(chē)能否達(dá)到甚至突破預(yù)期，奏響凱歌呢？

近日，有消息稱，因?yàn)檠a(bǔ)貼和車(chē)型目錄未落地的原因，純電動(dòng)物流車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量受到嚴(yán)重影響，部分主流車(chē)企幾乎沒(méi)有產(chǎn)量。但今年1~5月份，純電動(dòng)物流車(chē)產(chǎn)量同比增長(zhǎng)達(dá)1.1倍。

成都國(guó)蓉科技有限公司將發(fā)布和東風(fēng)特汽聯(lián)合研發(fā)的第一個(gè)軍民融合產(chǎn)品——“GR-迅馳”系列(純電動(dòng)車(chē)箱式物流車(chē))。經(jīng)過(guò)為期2年的研發(fā)和7個(gè)月的路試調(diào)試，首批520臺(tái)電動(dòng)車(chē)將于7月28日正式下線與大家見(jiàn)面。