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由電動汽車資源網舉辦的2018首屆中國(成都)新能源汽車高峰論壇1月16-18日盛大舉行。

劉文超分析，2020年新能源市場將超過200萬臺，新能源商用車占比在20%左右，新能源物流車在商用車市場的占比達80%以上。

截至2017年底，全國新能源汽車保有量達153萬輛，占汽車總量的0.7%。其中，2017年新能源汽車新注冊登記65萬輛，與2016年相比，增加15.6萬輛，增長24.02%。

新年伊始，目前基本可以預測2018年新能源汽車產銷將超過100萬臺，新能源客車（含公交車）基本保持穩定在10萬臺左右，乘用車在80萬臺以上，比較難估計的是城市配送新能源汽車。

萬象汽車的目標是通過3-5年時間的努力,抓住新能源汽車發展的契機,實現“彎道超車”,躋身商用客車第一梯隊。

日前，銀隆新能源發布的一款純電動物流車在商用車領域引起熱議。

電動凌特車型的載重量大、空間大的優勢，適合運輸量大且輕便的貨物，所以純電動凌特車型對于做同城配送物流行業從業者來說，也許是個不錯的選擇。

據悉，長沙市發布《長沙市新能源汽車推廣應用補貼政策》。2016年-2020年，長沙市推廣應用各類新能源汽車目標任務為5.75萬標臺。

1月1日，新年第一天，三環十堰工業園內的生產線卻未停歇。一輛輛全新的純電動物流車在線上安裝，完工后，它們將發往深圳沃特瑪公司。去年，沃特瑪公司一口氣向三環專汽采購了500輛純電動物流車。

2017年的新能源商用車市場有悲有喜，既有純電動客車市場的大幅下滑，也有純電動物流車的翻倍暴漲，還有氫燃料電池商用車的方興未艾。

山西煙草近期采購數輛北汽長江純電動煙草配送車，率先推動煙草綠色物流發展。

電動汽車資源網了解到，深圳發布關于對新能源純電動物流車繼續實施通行優惠政策的通告。

雙方同意，合作期限內，重慶快鍵向力帆汽車采購力帆牌LF5028純電動物流車在內的新能源車輛原則上累計數量不低于1萬輛。

經電動汽車資源網統計，77款新能源專用車產品中，純電動物流車及其底盤59款，燃料電池物流車及其底盤3款，電動環衛車15款。

根據工信部合格證產量統計，2017年10月份，我國純電動專用車市場共計生產各類車型13269輛，環比9月份小降6.6%，比去年同期暴增680%。