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在2017 CES Asia上，寶馬宣布其未來將布局的新能源車型，在2025年前，寶馬將會繼續(xù)推出兩款插電式混合動力車型、兩款純電動車型以及一款氫燃料電池車型。

本田現(xiàn)正致力于新能源車型的研發(fā),未來將推出多款各種動力驅(qū)動模式的新能源車型。本田將在華推出三款純電動車型。

手機可以用移動充電寶充電,那用充電寶給純電動車充電好像也不是什么異想天開的事兒。

奧迪計劃在2021年前投產(chǎn)一款入門級無人駕駛純電動車,車型尺寸近似大眾e-Up電動城市車。

“本市推廣的新能源汽車中純電動車占比達60%-70%,純電動汽車銷量占全國比重達到15%-20%,新能源汽車市場處于快速增長時期。”北京市新能源汽車發(fā)展促進中心主任牛近明表示。

在6月7日的上海CES亞洲展上，NEVS將展示全新9-3系列車型(非量產(chǎn)版)。

奔馳將在9月12日開幕的2017法蘭克福車展上發(fā)布一款EQ子品牌下的純電動兩廂掀背概念車。根據(jù)此前奔馳在華注冊的商標(biāo)來看，這款車很可能將是未來EQ子品牌旗下的入門純電動車——EQA的雛形。

事實上，由于存在先天優(yōu)勢，既能夠有效降低電池成本高昂對整車售價的影響，又能以最快的方式解決電動車?yán)m(xù)航能力瓶頸問題，因此業(yè)內(nèi)關(guān)于換電模式的探討和嘗試從未間斷。

近日，浙江吉利控股集團資深副總裁俞學(xué)良向媒體透露，吉利汽車已在混合動力和純電動領(lǐng)域布局了兩大專屬高端平臺。另據(jù)了解，吉利將基于兩大平臺推出一款小型SUV和一款續(xù)航達500公里的純電動車。

日前，威爾森咨詢有限公司發(fā)布的《2016中國新能源汽車市場報告》給中國現(xiàn)階段火熱的新能源消費畫出了一張圖譜。

日前，比亞迪純電動車型2017款秦EV300正式上市，新車共推出三款車型供消費者選擇，售價區(qū)間為23.59-25.59萬元。

據(jù)官方回應(yīng),艾瑞澤5e 將于今年6月正式上市。在NEDC綜合工況下,艾瑞澤5e的續(xù)航里程達351公里,官方稱其實際使用的最大續(xù)航里程會超過410公里。

有專家大膽預(yù)測,到2020年,會有10-20%的燃油車被純電動車所取代,也有的專家預(yù)測這需要很長的一段時間,但毫無疑問的是,幾乎沒人會否認(rèn)汽車電氣時代的到來。

近日，奧迪中國總經(jīng)理魏永新向網(wǎng)上車市表示：“未來五年，奧迪將國產(chǎn)5款e-tron車型，包含一款續(xù)航里程超過500公里的純電動車型。

日前，從長城汽車官方獲悉，長城C30EV車型正式上市。新車共推出3款車型，其補貼后售價區(qū)間為6.98-7.98萬元。作為一款純電動車型，新車綜合續(xù)航里程為200公里。