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4月23日，江蘇省又率先通過了《江蘇省純電動重型卡車換電電池包系統技術規范》團體標準的評審，或將成為全國第一個純電動重卡換電電池包標準。

新能源重卡市場有其獨特的“玩法”，企業是如何脫穎而出，搶占市場的呢？

東風柳汽乘龍成功中標河北某鋼鐵集團的120輛純電動重卡項目。

本次訂單車輛組裝將由比亞迪美國蘭卡斯特工廠負責，于未來一年內完成生產和交付。

近日，上汽紅巖簽約1000輛純電動重卡助力湖北麻城“綠色礦山”建設。

新能源重卡中99%為純電動重卡。相關工程機械巨頭、鋰電巨頭已開始抱團發展。

中信證券：新能源汽車1月銷量符合預期 行業景氣有望向上

重磅：源頭遏制“大噸小標”、非法改裝，兩部委加強輕型貨車、小微型載客汽車生產和登記管理工作

2021年11月份新能源重卡銷售1860輛，環比暴漲45.43%。

特斯拉超級充電站在貴州實現“全覆蓋”

中汽數據：固態電池有望2030年產業化 800V高電壓平臺將成行業未來趨勢

在專用車、環衛車領域，純電動重卡依然是絕對的主流車型，牽引車將會出現純電動、換電兩種路線齊頭并進的局面。

蔚來與殼牌集團到2025年將在中國共建100座換電站

2021年1-10月新能源重卡銷售5628輛，其中，10月份新能源重卡銷售1279輛。

2021年1-9月新能源重卡銷售4349輛，其中，新能源物流重卡銷售2976輛。