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近日，主題為“數智優選，‘碳’踐未來”的交車活動在云南開遠成功舉辦，徐工現場交付50臺純電動換電自卸車，助推云南綠美城市建設。

眾所周知，換電車型的誕生起初是為應對充電車型初期購置成本高、充電補能速度慢等問題，但近期純電動重卡中充電車型的市場銷量開始不斷上漲，換電車型和充電車型的銷量占比逐漸有持平趨勢。

海口：新能源汽車充電服務費不得超過0.65元/度

2023年8月20日-2024年8月19日，深圳繼續施行新能源純電動物流車升降級管理機制，6類情形降級路權。

Nikola召回所有純電動卡車并暫停銷售

許多國家支持重點都是純電動汽車上，混動型新能源車卻是銷售主力。

8月5日，山東臨沂迎來了一場“零碳科技 點亮瑯琊”的綠色盛宴，徐工新能源純電動牽引車50臺批量交付儀式隆重舉行。

上海：持續推進純電動、氫燃料電池重型貨運車輛的示范試點及推廣應用

2023年8月7日，上海市人民政府辦公廳于7日發布《上海市清潔空氣行動計劃（2023—2025年）》。

日前，遠程新能源客車交付杭州公交投入運營，成為杭州綠色低碳亞運會之稱的一道道靚麗風景線。

無論是氫燃料電池重卡、還是純電動重卡，亦或是混動重卡在不同運營場景中都有各自的優勢，都存在較大的市場發展空間。

補能困難和續航焦慮是制約純電動汽車普及的重要原因。申港證券在研報中指出，換電模式將成為新能源汽車全場景普及的必然形式，是充電模式的有效補充。

據中央廣播電視總臺中國之聲《新聞超鏈接》報道，近日，某地純電動公交車疑因動力電池“過放”并超出質保期停運，引發新能源車車主對動力電池的擔憂。

近日，伴隨著一輛純電動轎車駛下生產線，我國新能源汽車生產邁上2000萬輛大關，開啟新的里程碑。

應提倡大力發展純電動汽車，對增程式電動汽車等其他品種只宜允許。