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跨國巨頭進軍中國新能源汽車市場，動作迅速而果斷，大踏步進軍中國新能源汽車市場，并將純電動作為重點發展領域，跨國車企巨頭如此一致的戰略行動，釋放出了三個信號。

5月，新能源汽車市場同比出現今年以來的首次負增長，主要原因是去年5月由于政策切換，集中上險了大量微型純電動車型，今年以來，各大新能源主機廠則將重心都放在了緊湊型純電三廂轎車和純電SUV中。

5月，比亞迪在插電混動和純電動兩個新能源汽車細分市場，銷量都是第一的，但整體銷量均未打破今年1月創下的銷售記錄。

近日，從上汽大眾官方獲悉，上汽大眾首款純電動車型朗逸純電版（e-Lavida）最快將于7月份正式上市。

近日，我們從國家工信部獲取到了廣汽新能源旗下中型純電動SUV——Aion LX的申報信息，該車已于2019上海車展正式亮相，新車將于9月正式上市，NEDC標準下續航里程超過600km。

電車資源獲悉,南京市交通運輸局6月5日發布《南京市網絡預約出租車汽車平臺公司線下服務能力評價指南》。

特斯拉老板馬斯克宣布，電動貨車的推出將推遲到2020年，理由是電池供應緊張。馬斯克表示，特斯拉將努力盡快提高電池產量，甚至建議進行金屬采礦業的可能性。

電車資源獲悉，近日，深圳市公安局交通警察局發布了關于《新能源純電動物流車降級名單公布》的公告，公告對678臺新能源物流車進行降級管理。

中國快遞業連續7年高速增長，城市終端物流市場規模凸顯。受環保政策影響，純電動物流車作為城市燃油物流車的替代品近年發展不斷升溫，成為我國新能源汽車推廣的一個重要細分領域。

6月17日，電車資源了解到比亞迪旗下全新純電動小型SUV—比亞迪S2正式上市，新車共推出四款配置車型，補貼后售價區間為8.98-10.98萬元 。

在當下的新能源汽車市場，如果同款的燃油版本都賣不好，指望新能源汽車賣好，難度就太大了，更不要說是一款定位中高端的微型純電動小車了，畢竟國人還是喜歡“大”一點的車型。

從服務模式來看，大多數分時租賃企業采用了“純電動+分時計費+站點”運營模式。部分企業依托充電樁建設，探索了“車、樁、位”三位一體的運營模式，實現了租賃服務全過程可視化管理。

在日前的2019北京國際道路運輸上，全球新能源商用車引領者比亞迪攜眾多純電動產品實力亮相，其中就包括T5純電動卡車

電車資源了解到，近日，成都印發了《成都市鼓勵出租車純電動化試點實施方案》，對減少城市汽車尾氣排放、改善城市大氣環境做出貢獻的出租車經營企業和個體經營者，給予“綠色減排補貼”。

新能源，新鮮料，物流每周來報道！近期，地上鐵租車完成1億B輪融資，深圳對純電動物流車繼續實施通行優惠政策，惠州嚴查輕卡“大噸小標”的超載情況。