新車上市
開瑞新能源旗下純電動輕卡2019款大象EV將于5月17日煥新上市。作為新能源商用車領軍品牌，開瑞新能源從成立起便致力于中國新能源物流車行業(yè)的快速發(fā)展和跨越。
2019-05-10 開瑞新能源 純電動
靜態(tài)介紹
“新能源汽車一直受到國家政策的支持和鼓勵。無論是道路發(fā)展規(guī)劃與藍天保衛(wèi)戰(zhàn)計劃，還是部分地方與區(qū)域政府相繼出臺的相關綠色環(huán)保政策，均為新能源尤其是純電動商用車的發(fā)展提供了發(fā)展舞臺。”
2019-05-10 華菱星馬 純電動物流車
零部件企業(yè)
越來越多的混合動力汽車以及純電動汽車開始涌入市場。在這一背景之下，汽車零部件供應商們也紛紛加快電氣化轉型的腳步，以滿足整車企業(yè)日益增長的需求，占領未來市場新高地。
2019-05-10 電動汽車 軸承企業(yè)
靜態(tài)介紹
清障車（拖車）目前在公共交通中扮演了非常重要的角色，主要用于故障車輛、違章車輛托運以及搶險救援等，為城市道路的通暢做了不可或缺的貢獻。
2019-09-25 恒天新楚風｜清障...
乘用車企業(yè)
5月8日,江淮汽車發(fā)布4月份產(chǎn)銷快報,數(shù)據(jù)顯示,純電動乘用車累計銷量約2.15萬輛,同比增長38.93%。
2019-05-09 江淮汽車 產(chǎn)銷快報
新車上市
電車資源獲悉，成都壹為新能源汽車最近新開發(fā)了一款型號為EQ1030CACEV的3.5噸純電動底盤，該底盤已經(jīng)在4月底完成樣車試制，計劃在5月份申報公告。
2019-05-09 壹為汽車 純電動
區(qū)域市場
路權問題一直是司機朋友包括車企運營商都比較關心的問題，新能源物流車之所以得以推廣應用，很大一部分原因是城市的路權優(yōu)惠政策。“新能源載貨汽車不限行”促使司機們摒棄傳統(tǒng)的燃油車，從而選擇新能源貨車。
2019-05-09 純電動貨車 新能源物流車
商用車行業(yè)
“在過去的三五年以及未來的三五年內(nèi)，新能源汽車都是一些地方政府發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。新能源汽車是未來汽車行業(yè)發(fā)展的必然方向。”
2019-05-09 華菱星馬 純電動輕卡
動力電池行業(yè)
在德國汽車行業(yè),一場有趣的斗爭正在進行:選擇純電動汽車,還是燃料電池汽車?雙方的支持者們吵得不可開交，屢見不鮮。
2019-05-09 純電動 燃料電池
新車頻道
在2019日內(nèi)瓦車展上，本田發(fā)布了接近量產(chǎn)狀態(tài)的純電動微型車本田e Prototype，該車是本田Urban EV概念車的準量產(chǎn)版本。
2019-05-09 本田e 量產(chǎn)版
動力電池行業(yè)
隨著新能源汽車逐漸普及，最早買純電動汽車的消費者都面臨著一個難題“續(xù)航里程、動力性能方面每況愈下”，這就是純電動汽車電池容量衰減征兆。
2019-05-08 續(xù)航 電池衰減
視點
隨著多起安全事故的發(fā)生，電動汽車未來是否還會堅持以能量密度和長續(xù)航為第一考量因素仍是未知數(shù)。但話又說回來，如果不以長續(xù)航作為最重要的考慮因素，那么純電動車的真實市場需求究竟在哪？
2019-05-08 技術 安全
視點
大幅補貼是之前的模式，補貼減少是近來的現(xiàn)狀，補貼退出是未來的必然趨勢。只有勇敢且主動踏出“舒適區(qū)”，才能做未來市場的執(zhí)牛耳者。
2019-05-08 純電動貨車 新能源物流車
商用車行業(yè)
行業(yè)資訊
到2020年年底前，新增和更新的輕型物流配送車輛中新能源或達到國六排放標準的清潔能源車輛比例達到50%。
2019-05-08 純電動貨車 新能源物流車
