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近日，印度浦那公交集團(tuán)公司的12米純電動大巴招標(biāo)結(jié)果顯示：結(jié)合零故障的試運(yùn)行表現(xiàn)，比亞迪提交的方案被認(rèn)為完全符合標(biāo)書的嚴(yán)苛要求，100%中標(biāo)標(biāo)書的125臺純電動大巴。

作為一家重卡企業(yè)，華菱星馬一方面在柴油發(fā)動機(jī)投入巨資，一方面又在高喊鼓勵新能源重卡發(fā)展，并且在純電動重卡的生產(chǎn)和應(yīng)用上一馬當(dāng)先。

3月12日下午，深圳市泥頭車整治辦主任、市交通運(yùn)輸局副局長婁和儒在福安大廈主持召開市泥頭車整治辦2019年第一次安全管理專項(xiàng)整治工作會議。

根據(jù)英菲尼迪官方的最新計(jì)劃，旗下Q30和QX30車型將于今年中旬，結(jié)束在英國桑德蘭工廠的生產(chǎn)工作，未來英菲尼迪將大力推行電氣化發(fā)展，5年內(nèi)會在中國市場推出5款新能源車。

日前，上汽名爵官方公布了名爵EZS純電動的預(yù)售價(jià)，新車將有三個(gè)配置可供消費(fèi)者選擇，預(yù)售價(jià)為11.98萬元起。該車將搭載44.5kWh電池組，NEDC工況續(xù)航里程為335km。

插電式混合動力車輛軸距2650毫米以上、續(xù)航里程達(dá)50公里以上，達(dá)到本市機(jī)動車注冊登記排放標(biāo)準(zhǔn)要求；純電動新能源車輛軸距2650毫米以上，續(xù)航里程達(dá)到200公里以上，納入國家新能源汽車目錄。

新能源車從事網(wǎng)約車經(jīng)營的，軸距不小于2650mm，功率不小于90kw，其中純電動汽車純電驅(qū)動狀態(tài)下續(xù)航里程不小于200km，插電式（含增程式）混合動力汽車純電驅(qū)動狀態(tài)下續(xù)航里程不小于50km。

根據(jù)報(bào)道消息，福田汽車已逐漸掌握純電動整車控制器核心技術(shù)的開發(fā)，日前福田汽車在的互動平臺上回答投資者提問時(shí)表示，公司2019年獲得了100臺氫燃料物流車訂單，目前已簽署采購合同25輛。

電車資源本期的試駕主角正是一款基于純電專屬平臺打造的上汽榮威Ei5,其無論是平臺布局還是結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)都是為電動化量身打造。值得一提的是,榮威Ei5并不是常見的純電動轎車或SUV,而是一款定位獨(dú)特的旅行車。

2019年第2批推薦目錄共包括83款純電動汽車，其中，電池系統(tǒng)能量密度在140Wh/kg及以上的有56款，占比達(dá)67.5%。

日前，有外媒報(bào)道稱，為了擴(kuò)充品牌電氣化陣容，保時(shí)捷或?qū)⒃?025年推出911的插電混動版或純電動版車型，新車將作為918 Spyder的繼承者。此外，保時(shí)捷還表示該車型的生產(chǎn)平臺已經(jīng)準(zhǔn)備就緒。

3月12日,通用汽車發(fā)布了2019-2023年新車規(guī)劃,在5年內(nèi)將推出60款以上全新或改款車型,其中超過9款國產(chǎn)的全新插電或純電動車型。

在新能源商用車領(lǐng)域，東風(fēng)柳汽一直把新能源作為研發(fā)的重點(diǎn)，去年推出的乘龍L2EV電動輕卡，是全新輕型平臺首款藍(lán)牌輕卡。

寶馬全新一代1系轎車將于9月份舉辦的法蘭克福車展上正式亮相。新車基于寶馬全新FAAR平臺打造,該平臺由寶馬現(xiàn)有UKL前驅(qū)平臺“進(jìn)化”而來,除了支持傳統(tǒng)燃油車、插電式混動車,還將支持純電動車型的生產(chǎn)。

3月8日，滄州渤海新區(qū)與河北華倫泰興物流有限公司投資合作戰(zhàn)略協(xié)議在石家莊簽訂。