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在經(jīng)歷了一季度的淡季后，隨著推薦目錄的進(jìn)一步落地，相信二季度新能源客車市場會迎來曙光，下面就一起來看看各地新能源客車的推廣應(yīng)用情況取得了哪些新的進(jìn)展。

日前，小康股份發(fā)布稱，擬公開發(fā)行不超過15億元可轉(zhuǎn)換公司債券，期限6年，本次公開發(fā)行可轉(zhuǎn)債的募集資金將全部用于子公司重慶金康新能源汽車有限公司（以下簡稱“金康新能源”）年產(chǎn)5萬輛純電動乘用車建設(shè)項目。

比速官方發(fā)布了未來的新車規(guī)劃，其中包括多款SUV、MPV、電動車型及轎車產(chǎn)品，其中比速T7將明年正式推出。

電動汽車資源網(wǎng)注意到，受到該政策的影響，大運汽車4月6日發(fā)布了2016年度業(yè)績預(yù)告調(diào)整公告，公告顯示，公司2016年度銷售新能源純電動物流車 5696 輛，客戶均為非個人用戶。

近日，工信部發(fā)布了《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄(2017年第3批)》，在第三批新能源汽車推薦目錄中，共有38款乘用車進(jìn)入目錄，其中純電動乘用車33款、插電式混合動力乘用車5款。

然而我們今天的主角就不會有這樣的煩惱，海格H4E?KLQ5020XXYEV6是一輛純電動微面，它的定位是一款物流車。那么這款純電動微面到底是怎樣的呢？一起來看看吧。

此前，國家和車企對純電動汽車市場發(fā)展的關(guān)注點更多地聚焦于生產(chǎn)制造領(lǐng)域，但隨著首批純電動汽車產(chǎn)品逐漸進(jìn)入淘汰更新期，動力電池的更換以及回收利用，，，

新能源汽車熱不僅讓主流汽車企業(yè)紛紛加碼新能源汽車，讓對資金渴望的汽車企業(yè)找到了上市的籌碼，更被一些在市場上表現(xiàn)不佳的汽車企業(yè)視為扭轉(zhuǎn)頹勢的救命稻草。

日前，國外媒體報道稱道奇將推出挑戰(zhàn)者SRT Demon純電動版車型。通常在人們印象中，這樣的美式肌肉車就是大馬力、寬車體的刻板印象，道奇突然宣布推出純電動版的消息的確讓人略感意外。

據(jù)近期消息得知，比亞迪EV300、比亞迪DM兩款車型將于4月17日上市，宋EV300為一款純電動SUV，續(xù)航里程可達(dá)300km；宋DM為插電混動車型，并配有四驅(qū)系統(tǒng)。

目前，國產(chǎn)皮卡新能源車輛有兩種模式，其一是真正的新能源汽車——雙燃料皮卡；其二是偽新能源汽車——純電動皮卡。

根據(jù)2016年初的數(shù)據(jù)，世界各國針對新能源汽車的補(bǔ)貼以及各種優(yōu)惠政策大概折合人民幣1000億元，而中國占據(jù)其中一半以上。

如果用“雙腎進(jìn)氣格柵，天使眼大燈”形容一款汽車，相信大家第一時間就會想到寶馬。而今天，電動汽車資源網(wǎng)要為大家介紹一款華晨金杯的純電動微面，它身上最引人注目的就是前臉酷似寶馬。

德系三強(qiáng)在中國的地位和話題性一直是汽車行業(yè)的熱點，就在寶馬年會確定今年新能源銷量10萬輛后不久，戴姆勒在年度股東大會上提出將加速新能源汽車進(jìn)程的決定，可見發(fā)展新能源汽車已經(jīng)成為各大企業(yè)的重要戰(zhàn)略。

隨著首批新能源車即將進(jìn)入置換期，越來越多的新能源車進(jìn)入二手市場。但殘值評估標(biāo)準(zhǔn)不完善、流通渠道缺乏等諸多因素，卻直接制約了新能源車二手市場的發(fā)展。