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對比國家補貼政策，發現第二批推薦目錄87款純電動客車中竟然有這么多款車可以拿到高額補貼。以下是電動汽車資源網記者整理的補貼系數分析，以便大家分析參考！

可以看到，挪威在新能源汽車上的實踐，對于發展中的中國而言，無疑是一個優秀的參照。盡管中國早已成為世界最大新能源汽車市場，但如何提高新能源汽車在汽車銷售中的占比，我們仍還有很長的路要有。

全國人大代表、北京汽車集團有限公司董事長徐和誼接受記者采訪時表示，今年上半年，北汽將在重點地區推廣試點兩座式的“共享純電動汽車”。

3月1日，工信部發布了《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄(2017年第2批)》，進入到推薦目錄的車型成為大眾關注的焦點，其中推薦目錄里出現的多款純電動物流車更是吸引大家的眼球。

新加坡電動汽車公司Vanda Electrics即將在日內瓦車展上推出一款純電動超級跑車——Dendrobium概念車，未來這款車將會量產。

新能源車已經不是新鮮玩意了，不少老廣們也已經開上了北汽、比亞迪、奇瑞等本土品牌的純電動車，成為環保達人。

柳崇禧認為純電動汽車不可持續發展的另一個因素，在于車輛壽命和電池壽命的不對等。

3月1日，工信部發布了第二批推薦目錄，進入到推薦目錄的車型就已經占領了先機，不過補貼減少后，物流車市場的競爭愈演愈烈，能否把握住市場機遇車企還要在產品上多下功夫！

電動汽車資源網記者為大家整理了最新一周新能源客車的動態，以便大家了解最新行業動態！

中通客車擬向合肥國軒采購5,700 套純電動客車電池系統，合同總金額 132,853.76 萬元，本合同為合肥國軒與中通客車簽訂的 2017 年年度供貨合同。

?3月2日上午，云南航天神州汽車有限公司正式向云南通聯物流有限公司交付了其采購的19輛神州牌純電動廂式物流車。云南航天神州汽車有限公司銷售總監郭向捷介紹，今年新能源汽車的生產計劃是5000輛。

發改委方面表示：發改委一直按照《新建純電動乘用車企業管理規定》（國家發展改革委令 2015年第27號）等政策要求辦理有關項目核準，未限制新建企業的數目。

經電動汽車資源網記者統計，128款新能源客車中純電動客車有87款，占客車總數的68%；插電式混合動力客車有41款，占32%；本批目錄沒有燃料電池客車。由此也證明了純電動依然為新能源客車的主要技術路線。

?在新能源純電動產品領域中，對于大多數而言更多的意義在于日常通勤代步，像比亞迪、北汽、江淮等眾多國內品牌，都針對不同的純電動小型車市場進行發力。

深圳市發布《深圳市大氣環境質量提升計劃（2017-2020年）》，2017年9月底前實現100%公交純電動化。新增、更新出租車全部使用純電動車輛，到 2020 年底，出租車純電動化率達到100%。