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今年4月，日本經濟產業省發布《EV·PHV路線圖》，提出到2020年，使得日本國內純電動汽車和插電式混合動力車的保有量達到100萬輛。這是繼美國、德國之后，又一個設立電動汽車百萬輛上路目標的國家。

昨日，記者在北京南六環京東馬駒橋倉庫了解到，從上個月起至今，京東方面已將新能源汽車投入到物流工作中。

繼今年1月首批新能源環衛車順利下線后，6月28日上午，喜訊再次從濮陽市華龍區傳來：國內首臺純電動、大噸位、多功能抑塵車在中原特種車輛有限公司成功下線。

電動汽車以車載電源為動力，由電機驅動車輪行駛，主要分為純電動汽車、混合動力（電動）汽車和燃料電池電動汽車三大類。

《計劃》顯示，到2016年底，將全面淘汰全市黃標車，同時加大對清潔能源汽車的推廣力度，鼓勵單位或個人購買CNG/LNG汽車、新能源汽車。

新能源客車界在6月都發生了什么？你知道嗎？馬上就要到7月了，電動汽車資源網記者為大家整理了過去一個月新能源客車界發生的那些事。

近日，我們從網絡媒體處獲悉一組基于Saab 9-3打造的一款純電動車型諜照，此車型為國能電動汽車瑞典有限公司在前不久正式啟動的全新品牌“NEVS”。

近日,工信部發布《道路機動車輛生產企業及產品公告》(第286批)的車輛新產品公示信息,電動汽車資源網記者根據此次新車公示，整理了該158批純電動客車使用的電池類型、配套電池企業及電機企業。

特斯拉首席技術官JB Straubel在發言時被問到有關于特斯拉電動皮卡車的問題，“至于電動皮卡車這個問題，單純從技術上來說，我們正在開發的一切車輛都可以直接轉化成皮卡版。”

通過整理了后臺讀者的留言，發現大家普遍看好混合動力車型，并認為純電動車型現階段受客觀原因限制過多，很多情況下無法滿足用車需求。

電動汽車資源網從前5月新能源乘用車車型銷量排行、車企銷量排行、2016上半年主流新能源乘用車關鍵參數分析這三個角度，剖析國內新能源乘用車市場，以供參考。

經電動汽車資源網記者整理，此次入圍286批的純電動客車有158款，有53家企業入圍，其中南京金龍客車制造有限公司有27款車型上榜；此外，還有51款插電式混合動力客車車型，共有13家客車企業。

國內汽車行業龍頭老大——上海汽車集團股份有限公司，將面臨旗下新能源汽車能否繼續獲得國家補貼的問題。

戴姆勒集團正在計劃推出全新的純電動車品牌,來對抗寶馬i電動汽車。即將推出的新品牌會覆蓋奔馳全新純電動汽車及其姊妹品牌Smart旗下現有電動汽車。這個新品牌的首款SUV計劃在今年秋季的巴黎車展上首發。

記者全正報道：昨日上午，中國-十堰首批300輛純電動物流車上線運營推介簽約大會在東風特汽（十堰）專用車有限公司舉行。副市長杜海洋，東風特種商用車有限公司總經理羅元紅、黨委書記秦捷出席大會。