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在新能源汽車的發展過程中，行業普遍認為2014年 純電動汽車會迎來爆發期，但是誰也沒想到2015年純電動大中型客車的市場增長能夠如此之快。

“電動汽車分時租賃”項目有別于傳統形式的汽車租賃，所有運營車輛都采用零排放的純電動汽車，以時間計費的方式滿足用戶短時出行的需求。

?“無論是從國家戰略，還是從用途來看，我認為發展新能源輕客是近年來的趨勢和方向。”上汽大通汽車有限公司董事長、總經理藍青松表示。

12月26日，首批100輛純電動物流車獲得進京通行證，包括上汽大通和長安在內的多家新能源汽車公司成為首批獲得電動物流車進京通行證的企業。

純電動汽車的快速迭進，或將成為中國走向世界的新名片。而在這一迭進過程中，以普及純電動汽車理念，加深大眾新認知的營銷必不可少。

我國新能源汽車領域取得了一系列的突破，初步形成了混合動力，純電動和燃料電池三類新能源汽車動力系統技術平臺和產學研合作研發體系

近日,記者獲得一組寶駿首款純電動車諜照,新車采用雙門雙座的設計,外觀酷似奔馳小型純電動車smart fortwo。

“斑馬快跑”來自武漢，是一家將“互聯網+”和“新能源汽車”兩大新興領域進行嫁接的O2O公司。

跟著綠色環保理念日漸深化尋常百姓,清洗動力轎車的運用日益遭到重視。可是,記者調查發現,新動力轎車宛如一部叫好不叫座的影片,因為商場保有量較低,云南首座充電站如今已淪為泊車場。

近日,電動汽車資源網從河北省政府網站獲悉,12月底《河北省加快新能源汽車產業發展和推廣應用若干措施》已經省政府同意,現印發。

2016年是所有車企進行技術、品質的提升的一年，提升新能源汽車技術品質，才能確保良好的新能源汽車發展勢頭，才能實現新能源汽車產業良性發展。

12月29日，北京市經信委網站公布《北京市示范應用新能源小客車生產企業及產品備案信息(第5批)》，共有上汽集團1家企業和比亞迪e5、榮威E50、特斯拉Model S共6個型號的純電動小客車產品入選。

新能源市場已然進入生機勃勃的“春天”，并保持著迅猛發展態勢，成為了推動我國汽車工業繼續向前的中堅力量。

中國大學生方程式汽車大賽（簡稱“中國FSC”）由中國汽車工程學會主辦，是一項由高等院校汽車工程或汽車相關專業在校學生組隊參加的汽車設計與制造比賽。

得益于高額的政府補貼及購置稅減免政策，新能源汽車產量在十二五規劃的最后一個考核年，實現了同比4倍的爆發式增長，然而對于這種意料之外的高速增長，行業內并不完全看好與認同。