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廣州市目前已擁有純電動汽車1000多輛，插電式混合動力汽車1000多輛，但配套設施充電場到目前為止只有一家是對外開放的，老城區還沒有對外開放的電動車充電站。

隨著技術的發展，純電動物流車續航達到到350-400公里，過一兩年，是可以實現的。這樣一來，傳統的小型面包車市場就會基本萎縮。

日前，阿斯頓·馬丁發布了全新純電動概念車RapidE，該車基于四門運動轎車Rapide S打造，由阿斯頓·馬丁與Williams Advanced Engineering（威廉姆斯高級工程）聯合開發。

20日,在青島西海岸新區“藍豚·車紛享”純電動汽車分時自助租賃項目啟動儀式上,50輛嶄新的純電動汽車亮相。

近日，記者獲悉，神龍未來將推出包括純電動、混合動力以及插電混動等使用多種不同新能源技術的車型，其中純電動車將主要在B級和C級車型平臺開發，并且其續航里程將遠超現有純電動車的水平達到300公里以上。

中國首輛無人駕駛智能純電動汽車由北京聯合大學與北汽新能源共同研發，其無人駕駛關鍵技術由北京聯合大學主導研究。

自北京市對新能源小客車采取不限行后，新能源小客車個人配置指標愈加緊俏。

近日，工信部發布第74批《目錄》，共有177款車型入選本批次目錄，其中純電動汽車占總目錄車型的78.5%。而電動物流車為25款入選該目錄，所占比例為14%，同以往相比并無多大起伏。

近日，揚子江客車又有重大利好消息，100輛純電動物流車下線。

記者10月19日從海航了解到，海航旗下小二租車向北汽集團采購新能源純電動汽車1000輛，首批200輛已于近日陸續抵達海口。

特銳德10月20日晚間公告稱，公司近日收到“武漢市800輛新能源純電動公交車充電站BOT項目”中標通知書，項目擬建設約43個集中式電動汽車充電站，投資總額約為5500萬元，中標價為1.12元/千瓦時。

10月21日，長安第二款面向私人消費市場的新能源車新奔奔EV在北京首發亮相，新車將于明年正式上市，屆時將于眾泰云100等小型純電動車展開競爭。

從購車補貼到免購置稅，再到放開搖號政策，不再限購，一直以來，國家對純電動汽車的推廣力度不可謂不大，但由于配套設施的不完善，導致市場一直“裹足不前”，不過上述情況可能馬上就要發生變化，因為總理發話了

昨日，省內首家純電動汽車分時自助租賃項目“藍豚·車紛享”正式在青島西海岸新區啟動。該項目運用“互聯網+新能源汽車”的運營模式，為用戶提供分時段、可預約、全自助的租車服務。

三菱汽車日前發布官方聲明稱，該公司已經與日產汽車及雙方的合資公司NMKV（Nissan Mitsubishi Kei Vehicle）達成協議，繼續合作開發下一代微型車。三方將很快簽署諒解備忘錄。