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眾所周知，北汽EC系列是17年1月份上市的新款車型，分為靈動版和靈秀版，那么作為一款新車，是如何迅速成為銷量冠軍的呢？

日前，我們從相關渠道獲悉，天津一汽駿派品牌旗下首款電動車駿派A70E即將在今年第二季度正式上市。

新能源車是中國汽車發力的一個重點，卻在1、2月份出現了“啞火”。1~2月，新能源汽車生產25213輛，銷售24781輛，比上年同期分別下降33.5和30.5%。

山東省近日印發了《山東省“十三五”戰略性新興產業發展規劃的通知》，到2020年，建成聊城、臨沂、棗莊、濰坊、德州等一批新能源汽車產業集聚區，純電動轎車、載貨電動車等各類新能源汽車產量達到100萬輛。

公示內容顯示，在新能源汽車申報領域，共涉及到86家企業的697個型號，其中純電動產品共82戶企業576個型號、插電式混合動力產品共19戶企業121個型號。

在此政策環境下，山東海德新能汽車有限公司于2013年調整發展戰略為新能源環衛車的研究和開發上，專業從事純電動商用車研發、生產及銷售的公司。他預計，2017年，公司電動環衛車出貨量約2000臺。

據悉，即使在2016年補貼政策“一波三折”的情況下，截止去年年底，全國新能源城市物流配送車輛也已達到了9.4萬輛

作為我國最早在新能源與純電動汽車領域進行大規模研發投入的企業之一，揚子江汽車近幾年來生產的新能源汽車不斷亮相于世，那么揚子江的純電動物流車怎樣呢？

2016年廣州車展上，長安奔奔EV正式發布，廠商指導售價區間為15.48-17.18萬元，補貼后價格區間為6.48-8.18萬元，依據續航里程的不同，分為180km續航和210km續航兩個版本。

2017年1-2月中國新能源車發展進入新一輪發展的起步期，1-2月銷量偏低，被美國反超。

山東省近日印發了《山東省“十三五”戰略性新興產業發展規劃的通知》，到2020年，建成聊城、臨沂、棗莊、濰坊、德州等一批新能源汽車產業集聚區，純電動轎車、載貨電動車等各類新能源汽車產量達到100萬輛。

BMWi3電池系統及冷卻方案解析,i3是寶馬真正意義上量產的一款純電動汽車，在去年9月份就已全球銷量突破6.6萬輛。i3很多領域的技術都為寶

早在2015年，阿斯頓馬丁就公布了自家旗下四門純電動跑車RapidE的概念車，并透露該車可能于2018年量產。

奇瑞汽車此前于2014年11月5日推出一款微型純電動產品——eQ。而2016年，梅賽德斯-奔馳正式公布旗下全新純電動車子品牌——EQ

近日，從外媒獲悉，雖然歐寶汽車在不久前已被PSA集團收購，但公司未來將繼續保持獨立運營，并計劃推出幾款全新車型來擴充自己的產品陣容。