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在4月25日開幕的北京車展期間，納智捷推出全新小型轎車銳3，同時銳3 EV（純電動版）也將一同亮相。記者從東風裕隆內部人士獲悉，新車最大續航達到250公里，相比長安逸動EV要占據優勢。

備受期待的華泰新能源電動汽車將以“豪華陣容”亮相北京車展，屆時自主研發的純電動汽車iEV230，以及國內首款純電動SUV xEV260將亮相新國展E1館103、老國展8A館EV11兩個展區。

在即將開幕的北京車展上，北汽新能源將展出電動SUV EX200以及代號為“C51 EB”的兩款純電動SUV。根據北汽新能源的產品規劃，未來還將推出更多純電動SUV車型沖擊細分市場。

《意見》指出，到2020年，全省新能源公交車保有量占全部公交車比例超75%，其中純電動公交車占比超65%，到2020年，全省新能源電動汽車推廣應用累計超25萬輛。

新能源電動汽車發展面臨著兩方面的風險。一是技術研發風險，二是市場拓展風險。電池管理系統成本過高，純電動車型電池成本占比將近50%甚至更高；新能源汽車相關技術突破升級仍需較長時間，構成了技術研發風險。

昨日，揚子江國盛1號正式下線，并試乘試駕取得圓滿成功。以下是揚子江造車全過程，電動汽車資源網小編有幸參與該項目報道當中。

4月18日，承德比亞迪新車下線暨交付儀式在承德市高新技術產業開發區的比亞迪新能源客車基地舉行。儀式上，比亞迪向承德公交集團交付了首批20輛K7純電動客車的“金”鑰匙。

4月18日，承德比亞迪新車下線暨交付儀式在承德市高新技術產業開發區的比亞迪新能源客車基地舉行。儀式上，比亞迪向承德公交集團交付了首批20輛K7純電動客車的“金”鑰匙，正式拉開基地新能源客車下線序幕。

一汽豐田汽車銷售有限公司總經理姜君表示：“插電式混合動力PHEV和一汽豐田自主研發的EV車型也將適時和大家見面”。未來插電式混合動力和純電動車型加入后，將進一步擴充一汽豐田新能源領域產品陣容。

當今純電動及混合動力汽車共同發展，國內外發展特點不一樣，美國是兩種動力車型同時推進，中國雖然也是兩種動力車型同時推進，但側重于純電動，主要體現在國家新能源補貼政策上。

4月17日，長江汽車正式發布了其全新品牌“長江EV”，同時其首款純電動SUV——逸酷正式下線。此外，長江EV多款純電動商用車也同時下線。據我們了解，目前長江EV的生產資質正在審批中。

近日記者從電動汽車生產廠家長城汽車內部人士獲悉，今年長城汽車將推出純電動SUV，未來旗下哈弗品牌還將推出多款插電混動SUV。其中旗下最為暢銷的哈弗H6未來也將推出新能源版。

項目一期年產純電動新能源汽車達10萬輛，是目前全球規模最大的純電動新能源汽車生產線。省委常委、市委書記趙一德作批示，徐文光、謝雙成出席投產儀式。

經電動汽車資源網統計，共有735款車型進入第七批免征車輛購置稅新能源汽車車型目錄，其中包括純電動汽車608款，插電式混合動力汽車127款。

記者從江淮汽車官方獲悉，旗下全新入門級純電動車——iEV6E將在北京車展正式亮相，有望于今年8月正式上市。新車定位入門級微型純電動轎車，采用四座設計，續航里程可達152公里。