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3月22日，北京市經信委官網公布《北京市示范應用新能源小客車生產企業及產品備案信息(第6批)》，純電動乘用車方面，共有北汽EV260、比亞迪秦EV和長安逸動三款車型入選。

記者與德國寶沃內部人士溝通后獲悉，寶沃已經規劃三款新能源車，動力系統覆蓋純電動和插電式混動，其中BX7純電動版續航里程達到250公里，三款車將于明年底正式上市。

H7插電式混合動力轎車是中國內地首款搭載深度混合動力系統的C級新能源轎車，是一汽集團的戰略車型之一，計劃于2016年下半年投產。紅旗-EV則是一汽集團全新開發的純電動汽車，計劃于2018年投產。

TfL表示這是世界上第一輛純電動雙層巴士，每輛巴士的造價約為35萬英鎊（約合人民幣328萬元）。這輛巴士將于今年4月正式上路。

東風雷諾汽車有限公司執行副總裁胡信東先生向記者表示：“風朗Z.E.純電動車將在2017年底國產引入，歸屬合資自主品牌。”未來國產后的風朗Z.E將懸掛“東風”車標，以東風雷諾合資自主品牌問世。

我國也應加快氫能源汽車基礎研究以及完善相應的工業體系，避免未來出現氫能源汽車大規模替代燃油汽車時處于被動地位。

華泰汽車日前在北京發布了撼動新能源車壇的純電動汽車iEV230，共推出3款車型，售價21.35萬-22.55萬元。

北汽新能源自主研發的首款純電動超級跑車將在今年4月亮相2016北京國際車展。

在新能源領域江淮汽車已經推出iEV4、iEV5兩款純電動車型，在新能源市場已經積累下了一下獨到的經驗，即將推出的iEV6S在吸取前兩者的經驗后更為成熟，各項技術指標也更高。

截至2016年1月底，我市充電設施建設數量合計為3267個。其中，公共充電樁904個，企事業單位充電樁87個，居民家庭及住宅小區充電樁2276個。

有預測，2016年純電動物流車產銷將會突破十萬大關，這是很保守的估計。就目前的訂單來看，10萬綽綽有余。

日，有網友稱：“純電動車在現代就是笑話，混動更加實際一點，在更高效耐用的電力系統出來之前沒必要過度扶持純電動車。

混合動力汽車可以作為大面積充電網絡還沒建立起來之前的過渡產品，而純電動汽車應是我國目前大力發展的方向。

記者從江淮汽車官方獲悉，江淮全新微型純電動車——iEV6E將于今年年底上市，新車的綜合續航里程大于等于150公里。

目前歐尚EV、長安之星3 EV、奔奔EV純電動項目已經啟動。按照規劃，長安奔奔EV預計將在今年10月份上市，歐尚EV則有望在2017年正式上市。另外，新車續航里程有望達到260公里以上。