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日前，我們從有關(guān)渠道獲悉，力帆新款純電動(dòng)汽車——力帆650EV計(jì)劃在4月下旬的北京國(guó)際車展期間正式上市。新車的續(xù)航里程最高可達(dá)300公里。

據(jù)電動(dòng)汽車資源網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，111個(gè)新能源專用車中51款標(biāo)注了工況續(xù)航，60款標(biāo)注的是等速續(xù)航。從數(shù)據(jù)來(lái)看，續(xù)航里程250公里似乎成了底線，高續(xù)航是企業(yè)努力的方向。

據(jù)報(bào)道，西北太平洋國(guó)家實(shí)驗(yàn)室研發(fā)了新的電池電解液配方，旨在延長(zhǎng)電池的使用壽命及電池容量，從而提升電動(dòng)車的續(xù)航里程數(shù)。新款電池電解液可使該電池的使用壽命翻了7倍，從而使電動(dòng)車的續(xù)航里程數(shù)提升2-3倍。

日前，通用汽車推出了一個(gè)燃料電池車型平臺(tái)—SURUS，該平臺(tái)配有氫燃料電池系統(tǒng)，最大可以提供645km的續(xù)航里程，并配有自動(dòng)駕駛技術(shù)，新平臺(tái)主要用于商用車、卡車的生產(chǎn)。

日前，通用汽車推出了一個(gè)燃料電池車型平臺(tái)—SURUS，該平臺(tái)配有氫燃料電池系統(tǒng)，最大可以提供645km的續(xù)航里程，并配有自動(dòng)駕駛技術(shù)，新平臺(tái)主要用于商用車、卡車的生產(chǎn)。

三款新車搭載了比亞迪最新的電池智能溫控管理系統(tǒng)，且由磷酸鐵鋰電池升級(jí)為三元鋰電池，續(xù)航里程均有不同程度的增加。新車官方指導(dǎo)價(jià)有所調(diào)整，其中宋EV400各款車型均降價(jià)1750元。

記者從蔚來(lái)汽車內(nèi)部了解到：全新一代ES8將于2020年發(fā)布，2021年正式亮相。新車的動(dòng)力性能將有非常大的提升，續(xù)航里程有望達(dá)到600km，近乎翻倍。

全新BMW 530Le于今日正式上市。新車由華晨寶馬引入，在大東工廠投產(chǎn)。并且搭載一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)電動(dòng)機(jī)，純電續(xù)航里程將達(dá)到61公里，百公里油耗僅為1.9升。

新能源汽車市場(chǎng)快速發(fā)展，動(dòng)力電池需求不斷增長(zhǎng)。在此背景下，多家上市公司加快布局固態(tài)鋰電池領(lǐng)域。業(yè)內(nèi)人士表示，固態(tài)電池因能量密度較高，續(xù)航里程更長(zhǎng)。

伴隨著電動(dòng)汽車的發(fā)展，“續(xù)航里程焦慮”也一直是很多電動(dòng)汽車車主和準(zhǔn)車主最頭疼的問(wèn)題。

總的來(lái)說(shuō)，我們已經(jīng)看到了一個(gè)具有盈利性的 EV 規(guī)模市場(chǎng)時(shí)代冉冉升起：在靈活性、集成化、和簡(jiǎn)化的設(shè)計(jì)趨勢(shì)驅(qū)動(dòng)下最大化用戶價(jià)值，并由面向規(guī)模化量產(chǎn)的成本效益作為明確支配。

記者從國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局獲得一組比亞迪秦EV450專利圖，新車進(jìn)氣格柵換裝“大嘴”樣式，中間帶有多條橫幅鍍鉻裝飾點(diǎn)綴，配合兩側(cè)更加犀利的前大燈，整體運(yùn)動(dòng)感十足。等速續(xù)航里程可達(dá)480公里。

近日，有外媒曝光了一組賓利新飛馳PHEV版最新諜照，雖然新車進(jìn)行了偽裝，但可以看到左后方翼子板上的充電口，有消息稱新車純電續(xù)航里程為50km。

據(jù)外媒報(bào)道，大眾旗下的MAN正在出售一款純電動(dòng)廂式貨車——MAN eTGE，其最大續(xù)航里程數(shù)為160公里，有效載荷為950-1700千克。

新款鋰電池的設(shè)計(jì)利用鋰與空氣中提取的氧氣發(fā)生反應(yīng)，為該款鋰電池減重，未來(lái)或?qū)⒈挥糜谑謾C(jī)、筆記本電腦及電動(dòng)車中，甚至還有可能延長(zhǎng)電動(dòng)車的續(xù)航里程數(shù)。