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2018年的新能源電車跑了22萬公里，6年后的續航里程你能接受嗎？

2月我國新能源物流車銷量達13562輛

智能電動超級VAN瑞馳EC75長續航版正式上市，售價17.18萬元-17.78萬元。

電車資源在深圳對這款車的長續航版進行了深度試駕，一起來看一下它的實力。

買它！

寧德時代首席科學家吳凱此前表示，“M3P電池可針對續航里程700km左右的中檔車型，相對于此前中鎳、低鎳三元正極材料方案，成本更低。”

換電模式是當前解決電動重卡續航里程不足、工作效率的一個補充。

兼具高路權、高續航、大承載、高靈活等特點。

歐馬可智藍EX純電輕卡，以低能耗、長續航、低自重，駕駛靈活，載貨空間大等卓越性能優勢為用戶帶來最優解。

2月25日，菱勢黃金倉300公里長續航版正式上市。

上汽紅巖杰虎EV580純電牽引車讓卡友實現真正的高效運營。（電車資源APP）

斯堪尼亞25P純電動貨車續航里程最多為250公里，最大可輸出400馬力與2200扭矩。

徐工EHSL313新能源自卸車，2024年2月2日，正式下線！

電車開了6年，這次跑得距離最遠的一次，一路上都在擔心續航里程

對于一輛輕卡來說，能不能拉才是重點，這次我們搞來了一臺新車，進行了一次真實的全路況滿載續航測試