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前幾天為大家介紹過了東風牌的幾款物流車，那么今天接著為大家介紹三款重慶瑞馳汽車公司生產的純電動廂式運輸車，下面就一起來看看這三款車有哪些能征服市場的優勢。

目前，續航里程是新能源汽車消費者選購電動汽車時最關心的一個指標。以電池容量為支撐的續航里程的長短不但是新能源汽車價格高低的關鍵因素，同時也直接決定了消費者的選購意愿。

僅僅是一期搖號，全年5.1萬個個人新能源車指標就已被用掉近八成，曾經備受冷落的指標突然成了搶手貨，而低價位的微型新能源車成為一批“占號族”的首選。

電動汽車發展需要做整體規劃和整體研究，從汽車設計到生產，從電池維護到供電服務等，掌握全套的開發技術和制造技術。應商業化、市場化發展電動汽車，鼓勵更多社會資本和企業參與。

盡管首款電動車型問世時間落后于雪佛蘭Bolt和特斯拉Model 3，但沃爾沃進軍世界全電動汽車市場的開山之作還是取得了令人滿意的效果，其在同現有全電動車型最大續航里程和金融投資方面的比拼中并不處于下風

“公眾對新能源汽車的擔憂，主要集中在汽車續航能力和充電樁建設，也就是所謂的‘里程焦慮’。但是，我們能否換一種方式來思考，探索出一種不依賴于充電樁的新能源汽車發展模式？”

除資本外，在電動汽車中，分時租賃還面臨著布點難、成本投入大、用戶群體不買賬、動力電池續航里程與充電基礎設施建設不佳，以及盈利模式不清晰等一系列難題。

如果有一種電動車其續航能力超過了特斯拉，那頻繁充電的尷尬也許會得到緩解；如果有一種太陽能電池薄如薄膜，不僅具有高效的能量轉化效率，而且還憑借其“柔美身段”成為一種新型材料，讓建筑變得更節能環保。

電動車大家最關心的是續航和充電，目前國內的電動車續航里程往往都在200公里左右，基本可以滿足日常的代步使用。

“新能源汽車成本降低，純電動車平均每公里比燃油車至少低30-50元，還會省去維修保養費，但目前也有一定的苦難需要系統解決?！?/p> 2017-03-14   新能源汽車 純電動車

近日我們從外媒獲悉，日產電動汽車部門高級經理Tim Gallagher稱，全新日產聆風將于2017年9月全球發布，并在年底于歐洲上市發售。該車或將搭載自動駕駛系統，續航里程將超過200英里。

在訪談中，王麒表示，有三方面問題制約新能源汽車推廣與普及。一是電池的續航能力、二是充電基礎設施尚不能滿足需求、三是新能源汽車價格一直居高不下。

入手一輛純電動車作為代步工具已成為越來越多消費者的選擇，針對消費者存在的里程、充電焦慮，汽車廠家也在不斷完善自己的電動車產品，最早于2015年上市的帝豪EV即將推出新款車型。

?據報道,一份美國監管文件顯示,全年特斯拉在中國的收入超10億美元,較前一年飆升234%。此前,特斯拉首席執行官埃隆?馬斯克曾預測,中國市場將成為特斯拉全球最大的市場。

?在新能源純電動產品領域中，對于大多數而言更多的意義在于日常通勤代步，像比亞迪、北汽、江淮等眾多國內品牌，都針對不同的純電動小型車市場進行發力。