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該車將采用后驅系統設計，由一臺最大功率為 163 馬力的后置電機驅動，最高續航預計可達 500km。此外，該電動車也有四驅系統版本可選，但用戶需支付額外費用來進行這一升級。

冬天電動汽車停放在室外，低溫會直接影響鋰電池的活性，而恢復電池活性就需要電量為電池加熱恢復溫度，而這部分被消耗掉的電量就是續航“縮水”的部分。

一種新的“黑科技”就是石墨烯技術，現已橫空出世。據報道，利用石墨烯聚合材料生產出來的汽車電池，有望達到這樣驚人的效果：只充電幾分鐘，就可以讓汽車連續開行1000公里。

幻速H6EV將于明年一季度正式上市，其是基于幻速H6汽油版打造而來，定位為一款純電動輕型客車，最大續航里程可達200km。

美國尼古拉汽車公司日前發布新產品“尼古拉一”型氫燃料電池半掛卡車樣車，據介紹，這款卡車采用氫燃料電池組提供電力，續航里程可達800至1200英里（約合1287至1931公里）。

經電動汽車資源網統計分析，第九批免征車輛購置稅的487款純電動客車共來自61個生產廠家，其中南京金龍客車制造有限公司車型數量最多，達到63款，64%的純電動客車續航在200-300公里之間。

編者在對這306款純電動物流車的續航里程進行整理分析后發現，有一半以上車型的續航里程在200~300km之間，還有數款車型的續航里程達到了400km。

在燃油價格不斷上升、城市環境逐年惡化的今天，新能源汽車節能減排的優勢益發明顯。近日，由中國沃特瑪創新聯盟推出的6X4純電動重型卡車在江西新余測試成功，不久將正式投入市場運行。

經電動汽車資源網統計，第九批免征車輛購置稅的73款純電動乘用車共來自28個生產廠家，73%的純電動乘用車續航在150-250公里之間，電池能量密度在90-120Wh/kg之間的數量最多，占比66%。

近日，記者從珠海市交通局獲悉，珠海市發布關于《珠海市網絡預約出租汽車經營服務管理暫行規定（征求意見稿）》，規定采用純電動乘用車的，車輛軸距不低于2650毫米、工況續航里程不低于250千米。

東風風神A60EV將在明年推出第二代產品。新車最大續航里程將達到300km，相比現款200公里提升了50％。

據德國《星期日世界報》報道，來自寶馬公司的消息稱，寶馬計劃在明年推出新版i3電動汽車。新版i3的設計將會得到改進，續航里程更長。

宋DM和宋EV300將于明年初正式上市,且已經全面接受預定。其中,宋DM屬于插電式混動車型,純電模式下可行駛80km;宋EV300則屬于純電動車型,其續航里程有望達到300km。

經過我們這次實地跟蹤，純電動物流車在冬季天氣中行駛，其續航里程、每公里耗電量等能耗大致增加5%，只要安全規范駕駛，提前做好路徑規劃，它能有效的保證貨物的順利抵達。

電動物流車的續航一直是用戶關注的焦點，南汽專用車H9純電動微面搭載電量為55kWh，工況滿載續航里程可達240km。如此續航，對城市配送來說簡直小case！