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遠程星享F1E的現車重慶全路況滿載續航測試。

全球最大動力電池廠商寧德時代董事長曾毓群在6月9日舉辦的2023世界動力電池大會上表示，我國動力電池行業呈現出技術迭代快、規模增長快、產業鏈韌性強等特征。

展望未來，新能源重卡將以傳統燃油重卡不可比擬的經濟性、環保效益和數智化帶來的無限拓展性強勢來襲。

寧德時代首席科學家吳凱分享快充領域最新進展：充電不到10分鐘 續航超400公里

6月8日上午，比亞迪在位于深圳坪山的總部召開了年度股東大會。

自2021年“國六”排放標準實行起，新能源重卡的發展如火如荼

以重卡為代表的商用燃油車，是其中的碳排放大戶，占全部汽車碳排放的60%左右。

6月6日，巨灣技研正式發布其自主研發的“鳳凰電池”。

三一重卡魔塔1165電動牽引車開啟跨省首航之旅。

6月2日，寧德時代消息稱，搭載寧德時代CTP3.0麒麟電池的極氪001千里續航套裝（CLTC綜合工況續航里程1032公里）已經于6月1日在寧德時代總部完成交付。

6月1日，搭載寧德時代CTP3.0麒麟電池的極氪001千里續航套裝（CLTC綜合工況續航里程1032公里）在寧德時代總部完成交付。

在大宗貨物運輸領域，新能源重卡在替代柴油貨車方面尚存在一些挑戰，如續航里程限制、充換電設施不足等。

2023年鋰電池的“卷”，毫不遜色于整車領域，而且很“錳”。

李斌介紹稱，蔚來150kWh電池包將于7月上線，而從發布會上展示的細節可以看到，用上該電池包的ES6，CLTC純電續航達到了930公里，同時該電池包支持換電。

行駛中續航突然斷崖式下降甚至“腰斬”、車輛配置與宣傳不符、充電樁安裝困難……近日，中消協發布汽車投訴情況專題報告，涉及新能源汽車多方面問題。