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電動汽車的續航里程和安全性一直是業界和用戶關注的焦點問題，為了提高動力汽車的工作性能，各大企業和科研機構紛紛加大了在電池領域的研究力度，力爭在新能源汽車市場上搶占先機。

業內人士指出，以前人們不愿意購買電動汽車，主要因為電池續航里程不足。如今電動汽車的續航里程可以滿足日常大多出行需求。相比之下，充電樁等配套設施不足，正在成為阻礙人們選購電動車的“攔路虎”。

“插電式混合動力汽車綠色認證”項目由天津華誠認證中心實施，國家轎車質量監督檢驗中心承擔檢測任務。該項目從續航電耗、油耗、排放/噪聲、電磁輻射、充電性能、動力性能六方面對插電式混合動力汽車進行評價認證。

據路透社報道，現代汽車計劃在2018年推出一款續航里程達320公里（約200英里）的電動車，以與特斯拉等電動車制造商競爭。

電動汽車身背的太陽能電池板像書一樣被翻開，接收太陽能，等電蓄足后收起電池板奔馳千里，遇到風雨天后背插上風能發電機蓄電……

近日,眾泰官方宣布將基于眾泰SR7車型推出純電動版本,新車的續航里程將超過200km。

由于大眾新純電動高爾夫搭載了更大容量的電池組，新車的整備重量將增加20公斤，但這并不會對車輛的加速性能造成明顯影響。新車的百公里加速用時僅需9.3秒，而最高時速更是從140公里提升至150公里。

本月兩家企業分別宣布了最新研究成果，通過調整下一代車載電池的化學組成，進一步壓縮了電池能源儲存，增加了電動車和混合動力車的續航里程。

目前索納塔插電式混合動力版、IONIQ混動版以及IONIQ純電動版均已率先在海外市場上；在電動車型方面，企業將陸續投放新產品。記者從現代汽車官方了解到：未來四年內現代將陸續推出兩款全新長程型電動車。

據歐洲媒體motor1 5月30日報道，大眾旗下西班牙品牌西雅特計劃推出其第三款SUV，該車將命名為“Marbella”，有望推出純電動版。

在蒙迪歐家族中有一款Energi PHEV（插電式混合動力）車型，最大續航里程達到981公里，新車同樣有望采用國產方式在華銷售。

記者獲得了北汽幻速旗下首款新能源車型——幻速H6EV的實車圖，新車在外觀上與普通版車型基本保持一致。根據北汽幻速的規劃，幻速H6EV將于近期量產。

現代汽車表示，在純電動車型方面，現代還將繼續投新產品。記者從現代汽車官方了解到：未來四年內現代將陸續推出兩款全新長程型電動車。

“凱翼C3R電動車將于今年6月正式上市”。新車預計將采用C3REV的命名，最高續航里程可達到200公里。

廣大消費者心中依然有諸多疑惑：比如續航里程問題和充電問題，安全問題和保養成本問題，等等。歸結起來就是一個基本問題：“新能源車，到買的時候了嗎？”