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本次乳山購置的108輛新能源汽車均為中通8.1米大型LCK6809EVG風采系列電動空調客車，荷載52人，理論續駛里程為130公里，專為城市公交、城鄉一體化公交和通勤車等市場的需求量身打造。

伴隨著中國國民經濟的飛速發展，中國的碳排放量也在逐年增加，目前已經超越美國成為全球第一，占全球排放總量的近30%。

合肥市發布《合肥市新能源汽車推廣應用財政補助管理細則》的通知。，對單位和個人購買純電續駛里程（工況法）大于 150公里的純電動乘用車，按照中央財政補助標準1:1的比例給予地方配套補助。

電動汽車資源網記者整理發現，海南省第一批新能源汽車推薦目錄中共有164款純電動客車，占整個新能源汽車總數的74%，占據海南省第一批新能源汽車推薦目錄中車型數量的主流部分。

回饋技術的應用一方面增加了電驅動車輛一次充電的續駛里程，另一方面減少了傳統制動器的磨損，同時還改善了整車動力學的控制性能。

新能源汽車補貼政策的調整正在牽動所有汽車企業和動力電池企業的神經。近期，有媒體報道稱補貼將與電池能量密度掛鉤，更是讓鈦酸鋰電池生產企業感到不安。

征求意見稿對網約車經營者、車輛和駕駛員、經營服務管理、監督管理、法律責任等方面進行了規定，其中，要求新能源車還應當配有EBD電子制動力分配系統，純電動續駛里程不得低于100公里。

電動汽車車重降低10%，其續駛里程可增加5.5%，輕量化對電動汽車的作用非同小可。在國內外車企紛紛加速布局新能源汽車的激烈競爭環境下，以高續駛里程為賣點的電動汽車無疑更會受到市場的青睞。

新能源汽車國家補貼將增加整車能耗要求、提高整車續駛里程門檻要求、增加動力電池要求、增加安全門檻，以及增設企業誠信要求。

提高補貼準入門檻主要表現為：在2016-2020年補貼方案基礎上，準入門檻指標增加整車能耗、續駛里程、動力電池、安全性以及企業誠信等要求。

近日，從合肥市政府網站獲悉，合肥市政府發布關于支持新能源汽車發展的若干意見，意見指出對單位和個人購買續駛里程（工況法）大于150公里的純電動乘用車，按照中央財政補助標準1:1的比例...

新能源汽車續駛里程指電池充滿一次電在理想路況、風速、氣溫等條件下等速行駛的里程數。電動汽車資源網記者整合第八批免征車輛購置稅中186款純電動客車，對他們的續駛里程進行相應的對比分析。

2015年底啟動了第一批20座公交充電站的建設,即將啟用的4路車終點站充電站,充電1小時,續駛里程可 以達到100千米。

電動汽車相較于燃油汽車具有續駛里程低、充電時間長、低溫電池性能差等技術特點，故現有技術條件下存量出租車電動化不僅要考慮技術和經濟可行性，更需要考慮其實現路徑。

在本屆北京車展上，凱翼帶來了一款名為C3R EV的新能源車型。該車基于普通版C3R打造而來，最高續駛里程為200公里。