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12日下午的“運(yùn)營商2.0時代”主題論壇,圍繞“合縱連橫——新能源物流車綠色城配生態(tài)系統(tǒng)構(gòu)建”進(jìn)行了精彩演講，易開出行首席戰(zhàn)略官(CSO)趙健做題為“新能源汽車與共享交通--易開的實(shí)踐與體會”的發(fā)言。

11月9日，傳化慧聯(lián)-東風(fēng)汽車股份合資公司成立暨易貨嘀綠色可控運(yùn)力項(xiàng)目交車儀式在杭州舉行。現(xiàn)場，傳化慧聯(lián)與東風(fēng)汽車股份對外正式宣布成立合資公司。

新能源汽車（物流車）挑戰(zhàn)賽今年為止已連續(xù)成功舉辦兩屆，旨在為了推動新能源汽車在深圳城配領(lǐng)域的應(yīng)用和發(fā)展，發(fā)揮綠色城配業(yè)對新能源汽車產(chǎn)業(yè)的助推作用。

范永軍認(rèn)為，針對目前市場上存在的這些痛點(diǎn)，新能源物流車大有可為。而要解決城配物流領(lǐng)域的這些難題，目前的新能源物流車生態(tài)系統(tǒng)內(nèi)的各方，還需要通力合作。

關(guān)注新能源物流車業(yè)態(tài)，推動綠色城配系統(tǒng)構(gòu)建。9月27日，電動汽車資源網(wǎng)與深圳市新能源物流車輛應(yīng)用推廣中心共同舉辦的“2017中國新能源物流車城市配送高峰論壇暨電動物流車產(chǎn)品推介會”在深圳召開。

最新消息，9月27日將有20位行業(yè)大咖做精彩分享。探討的主題包括新能源汽車城配生態(tài)系統(tǒng)構(gòu)建、解讀城市物流配送的政策環(huán)境及新能源物流車推廣應(yīng)用的政策。

福田汽車集團(tuán)副總經(jīng)理?xiàng)顕鴿龑⒊鱿?017中國新能源物流車城市配送高峰論壇暨電動物流車產(chǎn)品推介會并發(fā)表《突破科技，引領(lǐng)未來》的主題演講。

最新消息，已經(jīng)確認(rèn)有30余家電動物流車企在“2017中國新能源物流車城市配送高峰論壇電動物流車產(chǎn)品推介會”上進(jìn)行車輛展示……

電動汽車資源網(wǎng)近期走訪全國多地的新能源物流車運(yùn)營商發(fā)現(xiàn)，在經(jīng)歷了前兩年的迷茫后，許多運(yùn)營商愈發(fā)堅定發(fā)展新能源物流車這一信念，也正在不斷探索新能源物流車的運(yùn)營理念。

新能源汽車界把2017年定義為“運(yùn)營元年”，特別是電動物流車的落地運(yùn)營，是史無前例的。正因?yàn)樗穆涞剡\(yùn)營，打破了原有以傳統(tǒng)燃油車為配送工具的體系，意味著新的城配體系的誕生，具有劃時代意義的一次變革。

根據(jù)深圳市新能源汽車推廣應(yīng)用目標(biāo),到2020年,深圳還將新增純電動小型物流車1.8萬輛,即達(dá)到3萬輛的保有量規(guī)模,力爭實(shí)現(xiàn)使用純電動物流車比例不低于50%。

根據(jù)深圳市新能源汽車推廣應(yīng)用目標(biāo)，到2020年，深圳還將新增純電動小型物流車1.8萬輛，即達(dá)到3萬輛的保有量規(guī)模，而且將力推純電動物流車，爭取純電動物流車占比超過50%。

為了讓用戶充分了解新能源物流車，向用戶推薦優(yōu)質(zhì)車輛，推廣中心主任謝海明率先介紹了9月26日將舉行的“中國-深圳第二屆新能源汽車（物流車）挑戰(zhàn)賽”。