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近年來，在新能源物流車的推廣上，深圳的政策層層遞進，盡顯“改革開放窗口”本色。

為滿足城配市場需求，G7產品總監(jiān)嚴雪在研討會上分享了G7電動車產品解決方案，和嘉賓們探討如何利用技術創(chuàng)新為新能源物流行業(yè)減負。

將電動配送車應用到城市終端配送領域并配套建設充電基礎設施，是南寧市局（公司）物流配送中心打造“綠色物流”創(chuàng)新模式的有效嘗試，是現代物流改革和發(fā)展的新方向，是踐行新時代高質量發(fā)展的內在要求。

7月16日，深圳綠色物流區(qū)正式試行第一天！

7月5日消息，為落實可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，走綠色物流道路，物流領域漸漸興起“換車”熱潮。在眾多企業(yè)努力下，未來電動車有望逐步取代傳統(tǒng)燃油車，成為末端配送的重要支柱。

威途X35采用先進的硬件架構,整車長4.4米,廂體容量5m3,整備質量1620/1680kg,核載質量850kg。搭載三元鋰電池,快充1~2小時,慢充6-8小時,續(xù)航里程達到260公里。

京東計劃在2018年投入數千臺比亞迪新能源叉車，用于推動其物流倉儲系統(tǒng)的綠色升級

7月1日，深圳將在10個地方正式試行綠色物流區(qū)，會對區(qū)內的商戶、物流企業(yè)、司機有何影響，我們將進行跟蹤報道。

本次簽約后，開瑞新能源和貨拉拉將在全國開展全方位合作，共同推動綠色物流發(fā)展。

目前提倡綠色物流以促進傳統(tǒng)物流行業(yè)的轉型升級已經成為行業(yè)共識,因此越來越多的企業(yè)看到了純電動物流車的發(fā)展前景，紛紛涉足這一領域。

深圳交警在全市十個行政區(qū)域內（新區(qū)）各設置了一個“綠色物流區(qū)”，，禁止輕型柴油貨車通行，鼓勵使用輕型新能源電動貨車。

2018年7月1日至7月15日，為“綠色物流區(qū)”內禁止輕型柴油貨車通行的實施過渡期，將采取敬告式執(zhí)法；2018年7月16日起，正式開展執(zhí)法，將按照沖禁令予以300元罰款并記3分的處罰。

24日，深圳交警公布，決定在全市十個行政區(qū)域內（新區(qū)）各設置一個“綠色物流區(qū)”，禁止輕型柴油貨車通行，沖禁令予以300元罰款并記3分的處罰。

5月23日，由菜鳥牽頭，阿里巴巴各核心板塊北京聚首，共同啟動綠色物流2020計劃，城市配送新能源車100城開跑

除了在北上廣深等9大城市投放8千臺新能源物流車，順豐今年計劃在全國累計投放1.5萬臺新能源車，服務干支線和末端配送。