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9月22日上午，國家智能網聯汽車（武漢）測試示范區正式揭牌，百度、海梁科技、深蘭科技拿到全球首張自動駕駛商用牌照。這就意味著，獲牌企業不僅可以在公開道路上進行載人測試，也可以進行商業化運營。

在本屆峰會上，華為公司車聯網產業發展營銷總監張文遠在“第二屆全球智能汽車前沿峰會（GIV2019）”做《車路協同加速智能網聯汽車發展，使能協作式智慧交通》演講。

在本屆峰會上，聯通智網科技董事長辛克鐸在“第二屆全球智能汽車前沿峰會（GIV2019）”做《產業協同，共建智能網聯時代的新興通信基礎設施》演講。

在本屆峰會上，武漢理工大學教授胡釗政在“第二屆全球智能汽車前沿峰會（GIV2019）”做《智能網聯汽車在環測試的方法和應用》演講。

在本屆峰會上，東風汽車集團有限公司黨委常委、副總經理張祖同在“第二屆全球智能汽車前沿峰會（GIV2019）”做《智慧驅動，共建美好汽車生活——東風公司智能網聯探索與實踐》演講。

工信部部長苗圩在國新辦發布會上表示，要堅持發展新能源汽車的國家戰略不動搖，促進智能網聯汽車的發展。

隨著5G通信技術和自動駕駛技術的不斷演進，我們可以預見未來的汽車將不再是一個獨立行駛的個體，而是讓人、車、路共享連接到一張“大網”上，這張“大網”也就是很多車企正在研究的車聯網。

8月23日，2019第二屆全國網約出行大會在廣州盛大開幕，來自政府機構、整車企業、網約車平臺、運營經銷商、配套零部件企業、智能網聯等超600位業界精英齊聚一堂探討行業發展之道

面對撲面而來的車聯網、汽車智能化浪潮，AIS智能網聯汽車CTO峰會由此為背景展開并將于2019年10月15日-16日在上海站召開。

AIS2019中國國際智能網聯汽車CTO峰會將于2019年10月15-16日在上海隆重舉辦。

7月22日，興民智通發布公告稱，于7月20日公司與普天新能源簽署了《戰略框架協議書》，為大力提升智能網聯汽車領域服務和運營能力，雙方將在基于智能網聯汽車領域的運營服務平臺開展全面合作。

從傳統汽車走向智能汽車的過程中，車聯網的競爭越演越烈，以BAT為主的互聯網巨頭們正在進行一場你追我趕的技術革新，車企與銷售鏈上下游、新興互聯網平臺合作勢必將會成為主流。

第四屆中國國際智能網聯汽車論壇作為2019最全面智能網聯汽車峰會，不僅將就智能網聯汽車關鍵技術進行技術探討，也將重點討論2019智能汽車的投資機遇與挑戰 。

日前，電車資源從相關渠道獲得了一組比亞迪全新秦EV的內飾諜照圖片，新車內飾整體設計延續比亞迪最新家族式風格，并將搭載比亞迪獨立自主研發的DiLink智能網聯系統。

隨著5G技術和汽車工業的深度融合，車企也將引發新一輪劇烈的洗牌。只有始終保持技術領先優勢，才能在市場上爭得話語權。