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新能源汽車和大數據這兩個最近大熱的科技概念碰撞在一起，會產生什么樣的火花呢？

2017年7月18日，新能源汽車國家大數據聯盟成立大會在北京召開，工業和信息化部、科技部、財政部等國家相關部委、新能源汽車整車和零部件制造商、互聯網應用服務商等400余名代表參加了會議。

7月14日，無線充電專業技術委員會籌備會議在煙臺隆重舉行。

“AutoStack-Industrie”聯盟是德國汽車制造商和供應商們聯合倡議的，目的是在2020年之前為德國和歐洲燃料電池汽車的商業引進提供技術、經濟和科技支持。

我們認為，動力鋰電回收產業將在未來 5 年內逐步 實現 規范化 、規模化， 行業聯盟的回收模式，有望在產業發展中后期形成，由于其規模效應，將擁有較高的毛利率。

日前，三環公司與中國沃特瑪新能源汽車產業創新聯盟合作，成功研發出首臺三環純電動重卡汽車，標志著三環公司在純電動重卡汽車研發領域邁上新的臺階。

2017年6月6日，新能源汽車國家大數據聯盟籌備會在北京召開，汽車行業組織、汽車企業和科研院所等50余名代表參加了會議。

由國家能源局和中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟聯合編制的《中國電動汽車充電基礎設施發展年度報告（2016-2017）》已于近日發布。

5月23日，由華創證券與中國沃特瑪新能源汽車產業創新聯盟共同舉辦的“中國新能源汽車產業投資機遇與趨勢論壇”在上海舉行。

基于對新能源汽車創新聯盟產業基金未來投資前景的認可，為了更好的開展業務，藍海華騰擬將上述新能源汽車創新聯盟產業基金的投資總額由原來的5000萬元人民幣調整為7500萬元人民幣。

此次長江汽車投入26輛G20長江純電動中巴車奕閣,系統解決浙大校慶國內9校聯盟代表及各方來賓的綠色出行方案,以完善的車隊管理系統和有效的綠色出行解決方案,鼎力支持浙大120年周年慶典。

純電動汽車(BEV)制造商的真實銷售量名單絕對會讓大多數人倍感驚訝。從名單排列情況來看,特斯拉電動車的受歡迎度遠低于外界對其的預期。而真正處于全球電動車行業最領先位置的制造商是日產-雷諾聯盟。

公司擬與泓謨資本、深圳市藍海華騰技術股份有限公司、浙江華友鈷業股份有限公司、深圳市英威騰電氣股份有限公司、深圳市朗科智能電氣股份有限公司、上海電驅動股份有限公司等共同成立新能源汽車創新聯盟產業基金。

此外，劉甜認為，未來的公共出行領域會朝著“互聯網+新能源”的方向不斷前進，高效、便捷與綠色可持續的出行理念與模式將成為潮流趨勢。

“2017中國(廣州)國際充電站(樁)設備及電動車電池展覽會暨第四屆廣州國際電動汽車展覽會”將與“第十五屆中國(廣州)國際汽車展覽會”同期同地舉行，是國內唯一一個與新能源汽車同期同館展出的充電設備展。