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多式聯運大發展，為新能源重卡創造黃金場景。

廣西崇左公水海聯運重卡超充零碳通道案例對新能源重卡行業的啟示。

AI、光儲充與多式聯運的如何協同發展實現降本？

該標準規定了動力鋰電池運輸的分類與分級，以及運輸包裝、托運、裝卸、臨時存放、多式聯運和應急處置等要求

此舉或推動“無人機+新能源物流車”聯運模式在末端配送場景的應用。

近期，啟源芯動力批量投運4座mini充換電站，搭配柔性充電系統，以電動重卡補能的“超經濟組合”亮相湖北省黃岡市中糧大道，共同服務公水聯運零碳物流項目。

公水聯運”方式，實現了武漢—重慶—成都的氫能重卡滿載運輸，將加快推動湖北、重慶、四川三省市氫能大走廊建設。

9月12日，“共建國家物流新樞紐 共享千億發展新機遇”廣州東部公鐵聯運樞紐招商推介會在廣州市增城區中新鎮舉辦。

日前，載著100噸柚子的海鐵聯運冷鏈專列在梅州國際陸港順利完成發車

意見反饋截止日期為2024年9月9日。

2024年1月9日，在周口市政府的支持下，啟源芯動力聯合國聯集團等共同打造的全國最大公水聯運換電園區正式投運

1月9日，隨著周口港首批300臺新能源重卡/船舶暨公水聯運新能源綜合服務中心交付儀式成功舉辦。

9月13日，滿載50個集裝箱、150臺國產新能源汽車出口專列從贛州國際陸港出發前往深圳港鹽田港區，標志著贛深新能源汽車多式聯運通道正式開通。

7月7日，綠色慧聯“望岳計劃”在杭州正式啟動。據了解，通過實施這一計劃，綠色慧聯運營車輛規模劍指70000臺。

到2025年，長江干線主要港口鐵路進港全覆蓋，沿海主要港口鐵路進港率達到90%左右，全國主要港口集裝箱鐵水聯運量達到1400萬標箱，年均增長率超過15%。