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能源轉型的賽道正在重新劃分，美錦能源的戰略轉型揭示了未來競爭的關鍵——成本、基礎設施與商業化能力。

風電龍頭向下游延伸，氫能材料新銳獲得產業化支撐，一場能源領域的深度融合正在發生

超大電量電池是否能滿載冷鏈運輸領域？

“我們的夢想是打造一款真正能跑百萬公里的輕卡，讓用戶買一臺車，掙十年錢，這才是新能源革命的本質。”

當前，新一輪能源革命席卷全球。

習近平總書記指出：“加快構建清潔低碳安全高效的能源體系，是我國能源革命的主攻方向。”

當產業體系基本建成后，在未來能源革命中又將扮演極為重要地位的氫能將如何進一步發展強大？

近日，國家能源局、生態環境部、農業農村部、國家鄉村振興局印發《關于組織開展農村能源革命試點縣建設的通知》

在全球能源結構向清潔化、低碳化轉型的今天，氫能作為來源廣泛、靈活高效、零排放的二次能源，是應對能源危機和環境污染、促進能源轉型升級的重要突破口。氫能可實現電、氣、熱等不同形式的相互轉化，在發電、交通、儲能、智能電網等領域都可發揮積極作用。發展氫能對重構低碳產業體系、應對環境挑戰、推動能源革命、保障能源安全等具有重大戰略意義。在中國不斷深入推進“雙碳”工作的大背景下，更突顯出其核心價值。

目前，新能源汽車行業已經進入了下半場，國產崛起，新能源上位，智能化、網聯化與電動化，融合式發展的趨勢已經成為未來的主旋律。

未來可預見的第四次工業革命將是以可再生能源為基礎的綠色化和以數字網絡為基礎的智能化發展。

面對百年未有之大變局、新一輪科技革命和產業變革深入發展的機遇，新能源汽車產業將通過融合發展、創新驅動，承擔起引領制造業轉型升級和能源革命的重任。

4月11日，天津市政府和國家電網公司“云簽署”了《推進新型基礎設施建設 打造能源革命先鋒城市戰略合作框架協議》。

隨著世界范圍內對環境污染、生態破壞等問題的高度重視,國家發改委和國家能源局早在2017年就對外發布國家能源戰略,為我國能源革命提出近期、中期、長期發展目標。

第一,汽車革命與能源革命協同,將大幅度改善能源結構。第二,電動化需要放在綠色化的基礎之上。第三,共享出行有望重構城市交通。第四,跨界技術和造車新勢力的加入增強了創新活力。