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本輪融資由自動駕駛頭部企業Momenta、興杭創投及辰韜資本聯合領投

今年上半年，徐工新能源重卡同比增長160%，市場份額穩步提升，在新能源牽引車、新能源自卸車與換電重卡等細分市場累計銷量行業第一。

2025年上半年，新能源重卡市場以其迅猛的發展勢頭成為商用車領域的焦點。在這半年進程中，6月市場表現尤為奪目，不僅實現了環比的強勁增長，更為上半年整體業績注入了強大動力，勾勒出一幅充滿活力與變數的行業圖景。

廣州開發區發展和改革局、廣州市黃埔區發展和改革局制定《關于促進新能源產業與節能環保領域高質量發展的若干措施》

即日起至年底，國四置換新能源重卡至高可補貼13萬。

此次合作，是速豹科技在完成產品體系與制造能力全面升級后，在全球市場準入能力上實現的又一關鍵突破

本批次有24款廂式貨車，8款欄板車，9款冷藏車，5款倉柵車，純底盤有26款。

中汽新能成功獲得上汽大通大拿T2車型定點，標志著雙方在新能源商用車領域的戰略合作邁入新階段。

隨著醇氫生態體系的完善和規模化應用的推進，這一技術有望重塑全球商用車能源格局，為實現“雙碳”目標提供中國方案

此前，廣汽集團已成立多家能源科技公司

作為中國汽車制造強省，廣東、安徽表態將進一步規范新能源汽車產業競爭秩序

工信部第 397 批公告中，29 款新能源自卸車引發關注，純電（充電）占 65.5% 居主流，換電（20.7%）和燃料電池（13.8%）加速滲透。宇通以 6 款申報領跑，重汽、東風柳汽等各有側重 —— 重汽推換電與充電車型適配礦山，東風柳汽燃料電池車成標桿，宇通、陜汽聚焦場景定制。行業趨勢顯明：純電守短途基本盤，換電攻高頻重載，車企比拼核心轉向 “礦山老板和司機認可”。

新能源商用車產業技術創新戰略聯盟成立大會在江蘇徐州召開。