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該進展有望徹底改寫新能源汽車安全與續航規則

在2025年1-5月，電動重卡依然是用戶首選，占比達97.78%。

瑞馳躋身萬輛俱樂部！5月大面銷量增長61.1%，中面持續下滑

東風柳汽推出超時補償服務，重新定義新能源輕卡售后標準

5月我國新能源物流車總銷量同比增長26.7%，環比微降4.2%，市場結構性變革顯著

徐工以先進技術與至臻服務，智研需求，持續創新，為全球港口物流注入更強勁的綠色動力，創造更大價值。

簡單分析一下新能源重卡的電池、電機配套情況。

近日，河南省交通運輸廳發布《河南省老舊營運貨車報廢更新補貼資金申請指南》，該指南明確報廢并新購新能源貨車最高補貼14萬元。

微卡成為5月份新能源卡系車中唯一下降的車型，小卡增幅超過輕卡，銷量同比增速加快。

即日起至年底，國四及國四以下老舊車型置換新能源重卡，可享受至高11.5萬元國家政策補貼。

2025年5月我國新能源汽車產量達124.5萬輛，同比大幅增長31.7%

2025年5月份新能源重卡共銷售15179輛，其中充電重卡銷售10232輛，占比達67.41%。

從零起步到與全國多家新能源車企深度合作，南科摸索出“賣車+租車+服務”的創新路徑

6月9日至6月15日新能源行業政策與企業動態的匯總

今年入圍新能源汽車下鄉活動車型數量達124款，首次突破百款！