行業(yè)動態(tài)
據(jù)當?shù)孛襟w報道,一些自主品牌4S店內(nèi)人頭攢動,8位銷售員一個上午就接待了30多組進店看車的客戶。3天的新能源車銷量達到20多輛平均每天成交量達6到7輛左右。
2016-01-05 廂式貨運 新能源汽車
行業(yè)動態(tài)
“不要被目前銷量暴漲、全球銷量第一等光鮮的外表迷惑，一定要認清楚形勢，自主品牌的整體技術(shù)水平較粗糙，一旦補貼退坡，外資進入，挑戰(zhàn)還是很大的。”王秉剛說。
2015-12-31 動力電池 國家863
視點
按銷量計算，中國成為世界最大新能源汽車市場已成定局。一方面是市場的“高歌猛進”，一方面未來又面臨紅利退去的考驗，在危與機并存之下，未來新能源汽車，尤其是自由品牌又將何去何從？
2015-12-28 卡羅拉雙擎 純電動車
行業(yè)動態(tài)
廣州國際車展的自主品牌新能源車展品里，幾乎都是以充電為主的純電動動力車型。連混合動力車型都鮮有出現(xiàn)，就更不用說什么燃料電池動力了。自主品牌集體扎堆選擇純電動動力，扎堆純電動動力又有什么樣的風險呢？
2015-11-24 新能源車 純電動汽車
視點
合資車企純電動車正在貼近市場，至少表明了兩種判斷：純電動的市場化已經(jīng)被催熱，成為大多數(shù)車企高管的共識；自主品牌過去幾年在純電動市場上的優(yōu)勢，即將面臨挑戰(zhàn)
2015-11-24 純電動車汽車
新車頻道
作為市場近期熱點，此次2015年廣州車展上不僅有眾多新車發(fā)布，同時也有不少新能源車型上市，他們有著不同的新能源呈現(xiàn)方式，有自主品牌也有進口車型，我們今天就來盤點下車展上上市的新能源車型。
2015-11-23 新能源車型 廣州車展
視點
外資新能源汽車的發(fā)展不如自主品牌，其主要原因不只是各地政府補貼政策與牌照補貼的標準不一，其新商業(yè)模式探索方面的保守。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，外資品牌的新能源汽車的營銷方式過于單一。這或是制約其進一步快速發(fā)展的關(guān)鍵。
2015-11-20 新能源汽車 新能源汽車補貼政...
視點
新能源汽車一直以來被認為是自主品牌汽車企業(yè)“由大到強”的捷徑，借助新能源實現(xiàn)“彎道超車”也是自主品牌車企的夢想，而隨著政府對新能源汽車產(chǎn)品加大支持力度，新能源汽車的春天正在到來。
2015-11-12 自主品牌汽車 新能源汽車
行業(yè)動態(tài)
行業(yè)動態(tài)
不過國家一直也在大力扶植自主品牌的新能源汽車發(fā)展，從資金和政策上都給與了扶植。今天我們就來看看自主品牌新能源的新勢力。
2015-10-30 新能源汽車 最新車
企業(yè)新聞
持續(xù)增長的新能源市場為各家車企帶來新的發(fā)展機遇，自主品牌中，北汽新能源純電動車前3季度銷量達到11,251輛，同比銷量增長11倍之多，已達到去年全年銷量的兩倍。
2015-10-15 北汽新能源 銷量
行業(yè)動態(tài)
隨著國家對新能源汽車的重視，陸續(xù)推出激勵新能源汽車方面的戰(zhàn)略措施。但這樣的紅利幾乎被自主品牌所占領(lǐng)，如比亞迪等汽車一系列的新能源車型對市場的瓜分。
2015-09-08 新能源汽車 比亞迪
視點
作為中國自主品牌的“老大哥”，面對激烈競爭，奇瑞無論是在國內(nèi)還是在國際戰(zhàn)場，都創(chuàng)造過令國人振奮的業(yè)績。但在發(fā)展方興未艾的新能源汽車領(lǐng)域，奇瑞卻給人留下反應(yīng)相對遲緩的印象，事實上真是這樣嗎？
2015-09-02 新能源車 年銷
行業(yè)動態(tài)
大連8月20日電正在遼寧大連舉辦的“2015中國大連國際[?汽車展覽會”上，有全球近千家汽車廠商參展。中國自主品牌比亞迪、北京汽車等新能源汽車以高規(guī)格參展，借機開拓中國東北市場。
2015-08-21 新能源 電動汽車
行業(yè)動態(tài)
新能源汽車和自主品牌的發(fā)展將會推動市場轉(zhuǎn)型升級，為產(chǎn)銷帶來積極作用。
2015-08-12 電動汽車 傳統(tǒng)汽車
