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近日，電動汽車資源網從第三屆中國新能源汽車總工技術峰會大會組委會獲悉，寧波九木激光設備有限公司贊助并出席此次大會。

目前均勝電子已經廣泛布局智能駕駛控制系統、汽車安全系統、工業自動化及機器人、新能源汽車動力管理系統以及高端汽車功能件總成等領域。

消費電子電池P ACK組裝過程包括了貼片、電池焊接、固定、檢測等多個環節，相對于電池制造的其他環節，難以實現完全的自動化，因此屬于勞動密集型的產業。

由于18650鋰離子動力電池的生產自動化程度高，穩定性較好，可替換性高，使得18650電池在系統開發的模塊化以及標準化程度上均具有無以倫比的獨特優勢。

特斯拉的目標是，到2018年將電動汽車年產能提高到50萬輛，而該公司今年的電動汽車產量約為8萬輛。這也是特斯拉收購Grohmann Engineering的主要原因，旨在強化公司的工程和制造能力。

寧波九木激光設備有限公司（以下簡稱“九木激光”）作為一家為動力電池行業做出突出貢獻的自動化設備生產企業出席本次大會，在會議間隙，電動汽車資源網記者采訪了九木激光總經理丁安福。

在日本,以18650圓柱電池為主,全自動化生產設備,源于成熟的鎳氫電池產業;在中國,大容量電池的全自動化生產制造設備的發展,工藝路線的不斷發展和成熟,保證了大容量電池的品質、一致性、安全性。

日前，梅賽德斯-奔馳商用車部門發布了一款全新概念車——Vision Van，它展示了奔馳對未來物流商用車的用途和功能愿景，其貨艙中不僅擁有自動化的貨架和貨箱，車頂還帶有兩架無人機設備，以提升配送效率。

隨著伺服電機技術的飛速發展，數控機床、工業機器人、自動化生產設備開始廣泛使用伺服電機作為運動控制的關鍵零部件，自然而然對伺服電機的性能要求也越來越高，尤其是其動態特性

站在略顯空曠的自動化生產車間里，位于陜西的某三元鋰電池生產廠家相關負責人王然（化名）想起往日車間一片繁忙景象，他欲言又止

電動汽車資源網記者專訪福建星云電子股份有限公司總經理助理&市場總監劉震博士，為大家分享鋰電池組生產及測試設備的最新動態和未來趨勢。

國網山東電力一直高度重視提升電動汽車充電站運營管理水平，開發建成的國內首套省級電動汽車智能充換電服務網絡運營管理系統，可以實現對車輛的有序換電調度以及自動化電能計量。

科陸電子12月11日公告稱, 深圳市科陸電子科技股份有限公司（以下簡稱 “科陸電子”）與株式會社LG化學（以下簡稱“LG化學”）于近日簽署《合資經營意向書》，雙方擬在中國成立中外合資經營企業。?

江淮汽車與安徽巨一自動化裝備有限公司24日在合肥簽訂了《江淮·巨一電驅動系統項目合資框架協議書》,雙方將設立合資公司,共同開發生產銷售電機及電控系統產品,合資公司產品將供給江淮汽車配套使用。

合肥全市聚集了新能源汽車產業鏈企業60家，其中有江汽股份、安凱客車、中航新能源(星凱龍)等新能源整車企業6家，有國軒高科、紅四方鋰電等電池及其材料企業5家，有巨一自動化、新生代馬達等電機企業3家?。