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1月8日，紅旗品牌在人民大會堂發布了全新的戰略規劃，涉及了銷量、新能源、傳統燃油車以及自動駕駛等多個方向，其中傳統燃油車、自動駕駛以及新能源將是布局的重點。

為Navya的新品牌在剛開幕的CES展會上，帶來了包含自動駕駛以及純電驅動技術的新產品AUTONOM CAB。未來將在美國、法國以出租車的形式推向市場。

據外媒報道，麥格納將攜其電氣化、自動化關鍵性產品亮相2018 CES。 參觀者可借助虛擬現實技術獲得自動駕駛車輛的一手試駕體驗，他（她）們還能為自己設計專屬的移動出行車輛，并將其設計用于虛擬試駕中。

據外媒報道，近日鋰離子電池發明人吉野彰表示，如果未來自動駕駛汽車的浪潮泛濫,而電池制造商必須重新思考他們的技術。吉野彰在1985年發明了鋰離子電池原型。

近期，隨著北京市發布《北京市關于加快推進自動駕駛車輛道路測試有關工作的指導意見（試行）》和《北京市自動駕駛車輛道路測試管理實施細則（試行）》，“自動駕駛”一詞又被沖到了人們的議論熱潮之上。

在全新第一戰略的指導下，寶馬集團將在“A.C.E.S.”即自動駕駛、智能互聯、電動出行和車輛共享及服務等方面實現轉型，目前在新能源領域取得的成果卓著。

美國交通運輸部部長趙小蘭表示，美國交通運輸部將制定一個政策性框架,鼓勵自動駕駛汽車技術的安全開發、測試與部署,而非制造阻礙,不斷發展并最終實現安全的交通移動出行未來。

所以，在黎明前的技術黑夜階段，新能源車是一場“革命”的說法可能有失偏頗，但是新能源車+自動駕駛技術+物聯網可能就是一場誰也無法逃避的汽車業“大革命”。

北京市信息和經濟化委員會下發《北京市關于加快推進自動駕駛車輛道路測試有關工作的指導意見(試行)》和《北京市自動駕駛車輛道路測試管理實施細則(試行)》,把中國的自動駕駛推向了正式測試的階段。

電動汽車資源網了解到，北京發布《北京市關于加快推進自動駕駛車輛道路測試有關工作的指導意見（試行）》的通知。

工信部近日發布《促進新一代人工智能產業發展三年行動計劃（2018-2020年）》，到2020年，建立可靠、安全、實時性強的智能網聯汽車智能化平臺，形成平臺相關標準，支撐高度自動駕駛（HA級）。

電動汽車實現全面智能化之日,即燃油車退出歷史舞臺之時。

市場咨詢公司畢馬威(KPMG)于27日發布了一項研究報告：由于自動駕駛汽車共乘服務的日漸普及，未來美國市場上的轎車需求可能會大大降低，預計到2030年，轎車需求將減少一半以上。

日前，Fisker（菲斯科）汽車公司首席執行官亨利克·菲斯科(Henrik Fisker)在美國社交媒體上發布了一張全新車型的預告圖，并稱這款車將被推向一個全新的細分市場。

電動汽車資源網了解到，11月28日，廣汽集團與株式會社電裝（以下簡稱“電裝”）簽訂《戰略合作備忘錄》（簡稱“本備忘錄”）。