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3月26日最新消息：蔚來與北京未來科學城發展集團有限公司計劃合作共建100座換電站；廣汽日野與因湃打造商用車自研電池；鈉離子電池商用車解決方案全球首發；博世白皮書定調：綠色甲醇成全球商用車脫碳“終極答案”

汽車主機廠為什么要布局自研電池，能為用戶帶來什么好處？對市場有什么影響？我們嘗試去了解一下這個現象。

在2024年的新能源物流車領域，自研電池成為了一個頻繁出現的術語。

作為占據新能源汽車成本的主要零部件，動力電池的重要性不言而喻，車企自研電池熱情愈發高漲。

“打工？這輩子是不可能打工的”

蔚來董事長李斌：換電業務不是蔚來的包袱，而是護城河

時至今日，自研電池之路是否好走？又走到了哪一步？前景仍可期待嗎？

自研電池只是行業競爭加劇的一個縮影，未來競爭的主旋律將聚焦核心供應鏈（芯片、操作系統）自產自研。

10月29日，廣州汽車集團股份有限公司同意全資子公司廣汽埃安新能源汽車有限公司自研電池試制線建設項目方案的實施，項目計劃總投資3.36億元。

北京時間，9月23日凌晨4點半，特斯拉電池日終于如約舉行。此次發布會的重頭戲在于特斯拉的自研電池、新生產工藝，以及全新的特斯拉車型。