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很多車友都會想著來一場短途自駕游，對于電動汽車來說，續航可能就是一個問題，一不留神就可能“車在囧途”。不過只要提前做好一些準備，還是不會讓這種影響心情的事情發生。

離端午假期不遠了，估計有很多車友都想帶著家人出去來一個短途自駕游，今天小王同學就給大家介紹幾款續航里程較高的車型，希望大家能購買到心儀的車型，在端午出游時玩的開心。

昨日從國網天津薊州供電公司了解到，目前，盤山、黃崖關、梨木臺、九龍山等景區充電站已經全部建成并投入使用，薊州景區基本實現充電樁全覆蓋，為來薊州旅游的自駕游客提供更加便捷的充電服務。

現在自駕游那種不受拘束，追求人格獨立和心性自由的方式已經被人們所接納，成為一種時尚的旅游方式了。打算開純電動汽車自駕游的朋友們是不是在擔心車開在半路上是否沒電了？

目前中國新能源汽車保有量已經超過60萬輛，但是為什么沒有看到新能源汽車車主開車跨城市長途旅行，本文主要分析電動汽車在中國長途自駕游的可能性。 ?

近年來，隨著各地頻頻出臺限行和限購政策，想要擁有一輛自己的車似乎越來越難了，這與人們駕車出行的需求形成了矛盾。而隨著這種矛盾的加深以及自駕游的興起，汽車租賃行業正在成為新的消費熱點。

據統計，在剛剛過去的“十一”黃金周，不少車主玩兒起了綠色出行的京津冀自駕游。

目前特斯拉已經將目的地充電樁和超級充電站覆蓋至全國大部分旅游景點，包括三亞、麗江、拉薩、峨眉山、杭州、千島湖在內的大部分熱門自駕游目的地都有分布，而超級充電站也覆蓋了很多熱門景點。

但眾多購車者審時度勢后，發現這塊“餅”似乎沒那么好吃。最簡單的，正在路上突然沒電怎么辦？充電站可不像加油站那么多。再有，既然買了車，當然想要自駕游，近郊還好，要去遠點的地方呢？那可能真就是一去不回了。