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6月22日，上海市十四屆人大常委會第三十次會議聽取并審議了關于本市節能減排專項資金使用管理情況的報告。如何突破新能源汽車推廣瓶頸、提升新能源車輛發展力度，成為審議中關注焦點。

為推動新能源汽車產業發展，加強國際交流，立足華南輻射全國，首屆2016中國（廣州）國際新能源、節能及智能汽車展覽會將于2016年7月15-17日在廣州保利世貿博覽館隆重舉行

下半年新能源物流車有望受益于推廣目錄落地,需求快速釋放。根據節能和新能源汽車網,15年新能源專用車生產4.89萬輛,同比增長1135%,16年前5月生產4010輛,其中4、5月產量均同比下降。

上海市人大近期開展的節能減排調研活動中傳出信息，明年本市公用充電樁的數量有望從目前的5000個增加至1.3萬個。同時，通過設備的智能升級，新能源車主使用充電設施將更為便捷。

與乘用車相比，作為商用車的純電動客車肩負著節能減排的重要使命。客車已經成為新能源汽車領域一個不可缺少的部分，更是國家重要發展領域之一。

降低二氧化碳排放，踐行“低碳節能”的理念是本次峰會所提倡的，與會期間，18輛“銀隆造”車身是中國紅的純電動雙層巴士顯得額外顯眼，它們將作為峰會的指定用車，用于與會的各國領導、專家等出行與招待晚宴之用。

近年來，隨著新能源汽車的不斷發展，新能源電動汽車分時租賃行業成為汽車行業中的熱門話題。新能源電動車憑借其在節能環保方面得天獨厚的優勢，從一進入汽車市場，就受到了國家政策的大力扶植。

雙龍從很早就已經規劃在汽車領域就是如何更加的節能,更加的環保。雙龍在新能源領域是有規劃的,在未來5年也有很多優秀的產品會推出,包括有輕度混合動力的車型等一系列產品。

歷經五年成長，伴隨中國節能與新能源汽車行業的發展，中國國際節能與新能源汽車展覽會已然成長為政府主管部門在節能與新能源汽車領域政策發布和宣貫的重要窗口，合肥專業會展領域的城市名片。

時速60公里以內、乘員不超過4人、總質量不超過1200公斤……近年來這樣的四輪小型電動車持續“走俏”，業內估算目前市場保有量約為200萬輛。

根據車長不同，純電動公交車一輛車每年補助4萬元至8萬元；插電式混合動力公交車補助2萬元至4萬元；燃料電池公交車補助6萬元；超級電容公交車補助2萬元；非插電式混合動力公交車補助2萬元。

長城汽車董事長魏建軍表示，長城做電動汽車是為了應對國家油耗限值，他說：“我們發電主要靠煤電，在能源轉化過程中，實際上電動汽車并不節能環保，電動大巴比天然氣大巴多10倍污染。”

2016年10月13—16日，以“選擇·行動——未來從現在開始”為主題的2016(第四屆)節能與新能源汽車產業發展規 劃成果展覽會、中國國際汽車新能源及技術應用展覽會將在北京國家會議中心舉辦。

關于節能與新能源汽車工程，重點開發電子控制系統及關鍵零部件，發展新能源汽車整車控制系統、插電式深度混合動力系統、高性能純電驅動系統，推動新能源汽車車身和結構輕量化、先進動力電池及系統集成等。?

關于節能與新能源汽車工程，重點開發電子控制系統及關鍵零部件，發展新能源汽車整車控制系統、插電式深度混合動力系統、高性能純電驅動系統，推動新能源汽車車身和結構輕量化、先進動力電池及系統集成等。