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近日，深圳市發展和改革委員會發布關于開展新能源汽車動力蓄電池回收利用典型模式征集和第一批省試點企業材料補充的通知。

2020年是我國動力電池的退役大潮，據新能源汽車國家大數據聯盟的數據顯示，預計2020年，我國退役電池累計約為25GWh（約20萬噸）。那么我國在新能源汽車動力蓄電池回收的表現如何呢?

商務部：鼓勵各地出臺政策促進汽車消費。

3月23日，工信部印發《2020年工業節能與綜合利用工作要點》，其中指出將推動新能源汽車動力蓄電池回收利用體系建設，培育一批動力蓄電池回收利用骨干企業。

電車資源獲悉，北京理工大學電動車輛國家工程實驗室12月31日發布2019年12月1日至2019年12月31日新能源汽車國家監測平臺與動力蓄電池回收利用溯源綜合管理平臺預約聯調情況。

我國運營類新能源汽車動力電池報廢年限是3~5年，私人乘用車動力電池報廢周期為5~8年，截至目前，最早推廣的新能源汽車已經進入動力蓄電池回收期。那么針對即將進入報廢期的新能源汽車電池，將怎么處理呢？

2019年12月17日，第327批《道路機動車輛生產企業及產品公告》，申報新能源汽車產品的共有69戶企業的147個型號。

電車資源獲悉，廈門市工業和信息化局12月10日發布《關于擬成立新能源汽車動力蓄電池回收利用產業聯盟的通知》，擬成立廈門市新能源汽車動力蓄電池回收利用產業聯盟。

電車資源獲悉，湖南省工業和信息化廳12月5日發布《關于進一步做好新能源汽車動力蓄電池回收利用溯源管理工作的通知》。

電車資源獲悉，海南省工業和信息化廳11月20日發布《關于進一步做好新能源汽車動力蓄電池回收利用工作的指導意見》。

電車資源獲悉，海南省工業和信息化廳11月20日發布《關于進一步做好新能源汽車動力蓄電池回收利用工作的指導意見》。

電車資源了解到，工業和信息化部11月7日正式發布《新能源汽車動力蓄電池回收服務網點建設和運營指南》。

為推動新能源汽車動力蓄電池回收利用，引導和規范動力蓄電池回收服務網點建設運營，工業和信息化部節能與綜合利用司9月10日發布《新能源汽車動力蓄電池回收服務網點建設和運營指南（征求意見稿）》。

為推動新能源汽車動力蓄電池回收利用，引導和規范動力蓄電池回收服務網點建設運營，工業和信息化部節能與綜合利用司9月10日發布《新能源汽車動力蓄電池回收服務網點建設和運營指南（征求意見稿）》。

2019年7月30日，四川省新能源汽車動力蓄電池回收利用產業聯盟在成都正式揭牌成立。該聯盟由中國鐵塔股份有限公司四川省分公司和四川長虹電子控股集團有限公司牽頭籌建。