動力電池企業
并購基金重點支持新能源汽車相關產業鏈、新型鉛酸蓄電池及回收、電子商務、節能環保、公用事業領域等戰略性新興產業和優勢產業中的成長性企業。
2017-11-29 電動汽車 新能源汽車
行業動態
對GB/T 31467.3-2015《電動汽車用鋰離子動力蓄電池包和系統 第3部分:安全性要求與測試方法》審查技術要求進行調整,新申報的汽車產品自2018年1月1日(公告第304批)開始執行。
2017-11-27 動力電池 技術審查要求
政策法規
中機中心發布《關于調整GB/T 31467.3-2015審查技術要求的通知》，對《電動汽車用鋰離子動力蓄電池包和系統 第3部分:安全性要求與測試方法》審查技術要求進行調整。
2017-11-24 動力電池 技術審查要求
動力電池行業
近年來，我國新能源汽車產業迎來飛速增長，已成為全球新能源汽車產業中巨大的市場。然而，隨著大批量新能源汽車投入市場，后續廢棄電池的流向與回收問題已引起廣泛關注。
2017-11-21 新能源 電池回收
標準
行業動態
電動汽車資源網了解到，成都市發布《關于空氣重污染期間實施臨時交通管理措施的通告》，倡導公眾盡量乘坐公共交通工具或電動汽車等方式出行，減少上路行駛；駐車時熄火，減少車輛原地怠速運行時間。
2017-11-07 動力蓄電池 新能源汽車
電機電控行業
汽車電機按照用途差異為汽車發電機和微特電機：汽車發電機是汽車電氣系統的核心，負責汽車供電，其功用是在發動機正常運轉時（怠速以上），向所有用電設備（起動機除外）供電，同時向蓄電池充電。
2017-09-22 電動汽車 電機
企業新聞
《四輪低速電動車技術條件》標準草案曝光，將四輪低速電動車定義為：具有四個行駛車輪、包括駕駛人座位在內最多不超過4個座位、使用動力蓄電池作為唯一能量來源、設計和制造上用于短途出行的微型低速電動乘用車。
2017-09-17 低速電動車 經營范圍
技術文章
說起燃油車的構造，很多人都能道出個一二，譬如什么發動機、底盤和傳動軸等等，那關于電動汽車，我們都知道有電池、電機、電控和高壓配電箱等等。
2017-09-15 電動汽車的構造 EV結構形式
乘用車企業
e-POWER系統可提供純電機驅動，這意味著車輪驅動將完全源自于電機，其動力將通過高輸出蓄電池向e-POWER系統內的緊湊型動力總成傳輸動力。據稱，該動力總成由汽油機、發電機、逆變器及電機組成。
2017-08-24 日產 e-POWER
動力電池行業
《GB/T 34014-2017 汽車動力蓄電池編碼規則》或將與《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》掛鉤，表明可溯性將與新能源汽車國補地補掛鉤！
2017-08-09 動力電池標準 回收利用
動力電池行業
8月4日，國家標準委正式公布了《動汽車用動力蓄電池產品規格尺寸》、《汽車動力蓄電池編碼規則》和《車用動力電池回收利用 余能檢測》三項動力電池標準。
2017-08-05 電池規格尺寸 編碼規則
動力電池行業
GB/T 34013-2017《電動汽車用動力蓄電池產品規格尺寸》、GB/T 34014-2017《汽車動力蓄電池編碼規則》、GB/T 34015-2017《車用動力電池回收利用 余能檢測》。
2017-07-13 動力電池新國標 產品規格尺寸標準
動力電池行業
從短期來看，外資電池企業全面進入國內動力電池市場，對行業影響有限。一方面，開放股比限制，并不意味著能夠迅速打開市場，畢竟車型推薦目錄和《汽車動力蓄電池行業規范條件》的企業目錄仍處于捆綁狀態.
2017-07-03 外資電池 動力電池
動力電池企業
LG化學與德國大眾簽訂了7萬億韓元(62億美元)規模的電動汽車蓄電池組供應合同，不過隨后路透社的另一則報道表示，雙方并未達成一致。
2017-06-14 LG化學 德國大眾
