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Faraday Future在美國洛杉磯舉辦了“919 Futurist Day（919未來主義者日）”活動，并對外宣布了最新的融資、IPO（首次公開募股）、以及FF 91產品交付計劃。

美國電動皮卡初創公司Rivian又雙叒宣布融資了，將會獲得Cox Automotive高達3.5億美元的融資。這是Rivian在最近8個月內宣布的第三起融資，累計融資金額為15.5億美元。

今天，德國城市空中出行公司Volocopter宣布，完成C輪首輪融資5000萬歐元，由浙江吉利控股集團領投，戴姆勒股份公司也參與投資，雙方各持股10%。

可以說，理想汽車作為“后來者”，能夠在眾多造車新勢力和傳統主機廠的圍追堵截，以及中國車市整體低迷的情況下殺出重圍，并獲得互聯網行業巨頭的個人融資，必定是有著其獨特的一面。

8月16日晚間，理想汽車宣布完成5.3億美元（約合人民幣37億元）C輪融資，本輪融資由美團創始人王興領投。

西雅圖一家成立3年的初創公司Group14 Technologies正在籌集資金，以研發能夠改善電動汽車電池的材料。文件顯示，Group14 Technologies已經籌集了1430萬美元。

8月12日消息，數字化多式聯運物流平臺運個貨已完成由君聯資本領投，真格基金和同創偉業跟投的億元A輪融資，這是運個貨一年內獲得的第四筆融資

Proterra決定發行7500萬美元的股票，新一輪的融資將使Proterra市值超過10億美元。如果所有股票全部發行完畢，該公司的總估值將達到10.4億美元，使其進入“獨角獸”行列。

通過梳理2019年H1物流領域的融資情況發現，2019年H1整個創投圈數額較大的投資寥寥無幾，起潮的是供應鏈、物流裝備等企業，退潮的是快遞、快運、同城等多個領域的企業。

近日，小鵬汽車推出“帶牌租車”和“0首付融資租賃“兩套全新用車方案，提升消費者用車的積極性。

近日，零跑汽車的母公司大華股份發布公告透露，金華中車基金擬對零跑進行A-2輪增資，增資總額為3.6億元。

目前國內很多造車新勢力所說的全球布局，基本都是為了融資的需要，或抓住了國內消費者崇洋媚外的消費心理，正兒八經想要拓展國外市場的新勢力幾乎是沒有的。

小鵬汽車方面表示，將在原有1萬元復購補貼基礎上，為老車主增加3選一的補貼選項，已經預定小鵬G3 2019版本還沒提車的用戶，可以轉成G3 2020款。

近日，電車資源了解到威馬融資租賃(天津)有限公司成立，注冊資本8億元。該公司有兩大股東，其中威馬汽車科技集團有限公司持股75%，星野國際有限公司持股25%。

截至2019年6月，新能源汽車保有量達344萬輛,占汽車總量的1.37%。與去年年底相比,增加83萬輛,增長31.87%;與去年同期相比,增加145萬輛,增長72.85%。