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面對(duì)充電樁行業(yè)在發(fā)展過程中仍存在的不少痛點(diǎn)，相關(guān)扶持政策正陸續(xù)出臺(tái)。

美國電動(dòng)汽車廠商Rivian首席執(zhí)行官斯卡林奇警告稱,汽車行業(yè)很快將面臨電動(dòng)汽車電池供應(yīng)短缺的問題。

一天高達(dá)20單，賬號(hào)被封司機(jī)直喊冤：外掛是啥我都不知道？

被限制接單了怎么辦？教大家一招

據(jù)外媒報(bào)道，中國寧德時(shí)代新能源科技公司（寧德時(shí)代）和印尼兩家國有企業(yè)計(jì)劃聯(lián)合開發(fā)一個(gè)總投資額為60億美元的動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目，以抓住汽車行業(yè)轉(zhuǎn)向發(fā)展電動(dòng)車的大趨勢。

為了規(guī)范社區(qū)充電樁建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，打通新能源車主充電的“最后一公里”，4月21日，中國標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施分會(huì)正式審核通過了《居住社區(qū)新能源電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)規(guī)范》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)申請。

去年，業(yè)內(nèi)對(duì)新能源車行業(yè)最大的擔(dān)憂來自于兩點(diǎn)：上游原材料價(jià)格上漲和補(bǔ)貼退坡。

為了保住綠碼，三過家門而不入！被酒店拒之門外，只能在貨車上睡…

多虧我機(jī)智，車上留了這么個(gè)地方裝貨！不過…這單有大大的貓膩！

電車跑貨運(yùn)日收入1000元，不過有點(diǎn)折騰人，充了3次電才跑回家

近年來，冷鏈、城配、港運(yùn)等行業(yè)的純電動(dòng)貨卡換電業(yè)務(wù)需求高漲，推動(dòng)這一細(xì)分市場加快發(fā)展。

空間利用好，貨車變房車！拉貨 生活兩不誤～

以后換車內(nèi)空至少要2.1米，這標(biāo)準(zhǔn)廂裝卸貨真不方便，太折騰人了

貨主說這車貨價(jià)值還沒運(yùn)費(fèi)高，小貨車裝不了，只能叫4.2米

貨車司機(jī)送貨被倉庫調(diào)包以次充好，開始他們不承認(rèn)，最后總算和平解決