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興恒暉將聯合合作伙伴及客戶，共同打造區域物流生態圈，推動新能源物流車行業發展。

引導快遞、物流行業三輪車逐步更新為微型客廂式新能源物流車，對2021年更新車輛的，給予5000元/車充電費用補貼。

6月17日上午，市環境攻堅辦召開鄭州市物流行業新能源車輛推廣工作座談會

值得注意的是，中國新能源汽車產銷量連續六年位居全球第一。而且，今年5月份，中國新能源汽車市場滲透率超過10%。

此次雙方簽訂戰略合作協議的目的，旨在共謀發展、合作共贏、打造面向未來的新能源汽車產業鏈，共同推動新能源物流車在快遞行業的普及應用，力爭至2022年12月31日前累計完成集采中心平臺車輛銷售1萬臺。

隨著新能源汽車的逐漸普及和市場占比的提升，以及各大互聯網龍頭和家電巨頭進軍汽車行業，再加上合資品牌火速加入戰場，新能源這場“戰爭”將會非常精彩。

由于新能源回收市場不規范化，新能源回收行業正規軍和“小作坊”矛盾重重，回收市場規范化急需政策扶持

盤點和梳理商用車行業近期出臺或實施的重大政策和法規，力求窺見產業發展的風向標。

5月中旬，一則廣州充電運營商聯名投訴小桔充電“二選一”壟斷市場的新聞，在充電行業內快速流傳。

伴隨著新能源汽車行業的爆發，比亞迪積極布局行業發展機遇，加大對新能源汽車相關業務的投入

此次升級，小鵬汽車將向用戶開放行業首個量產且不依賴停車場改造的“最后一公里”泊車功能——VPA停車場記憶泊車。

伴隨新能源汽車的不斷發展，電驅動市場發展步伐也在加速。

自動駕駛技術發展突飛猛進，再也不是那個只能在電影里看到的鏡頭了，而是真實貼近我們生活的一部分。沒錯，行業已經開始發生巨大變革，自動駕駛的下半場開始了。

為了加速行業快充技術的發展，5月25日，中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟（簡稱“中國充電聯盟”）組織召開“電動汽車快速充電需求及產業準備對接會”，并定向邀請了產業相關單位參與。

日前，我們從特斯拉官方微博了解到，其表示很榮幸與業內專家就《汽車數據安全管理若干規定（征求意見稿）》展開研商，我們堅定支持行業的規范化發展。