動力電池行業
回顧了松下/三星SDI/LG Chem與CATL在三季度的業績及行業表現。全球多寡頭格局延續，但增速與擴張程度反映頭部格局有所變化。
2019-11-04 動力電池 動力電池產業
展會報導
新能源汽車行業盛會，EV TECH EXPO第十四屆上海國際新能源汽車技術博覽會將于2020年6月10-12日再度登陸上海新國際博覽中心。
2019-11-04 展會 EV TECH ...
企業新聞
近期上海工廠特斯拉Model 3將會投產交付，中國作為全球最大的電動車市場，“平民版”Model 3的國產化，將是又一枚核彈的爆發，會給國內的新能源汽車行業帶來巨大的沖擊。
2019-11-04 特斯拉 電動車市場
企業新聞
行業動態
資本的熱潮逐漸從電動車企業中褪去，只留下了大浪淘沙后的少數“真金”。但這并不代表資本已經放棄了在新能源市場牟利的機會，只不過，它們開始逐漸將目光轉向了更加“暴利”的動力電池行業。
2019-11-01 電動車企 動力電池
電機電控行業
行業動態
無論是國內車企，還是國外車企，老牌的傳統車企都在緊鑼密鼓的布局網約車出行服務。目前，傳統車企入局網約車出行行業已經成為趨勢，是傳統車企從過去賣產品逐漸向賣服務轉化。
2019-10-31 網約車 傳統車企
充電行業
2019年9月較2019年8月公共類充電樁增加1萬臺。從2018年10月到2019年9月，月均新增公共類充電樁約1.5萬臺，2019年9月同比增長63.7%。
2019-10-31 充電樁 電動汽車
企業新聞
新能源汽車的電機、電控和電池，與油車完全不一樣，這也就意味著，在新能源這一行業，我們和國外是站在同一個起跑線上。
2019-10-30 蔚來 新能源汽車
企業新聞
自動駕駛堪稱是汽車產業的當紅流量小生，是行業未來發展趨勢，各大車企都不斷探索未來自動駕駛技術，推動走向未來移動出行時代。
2019-10-30 自動駕駛 乘用車
動力電池行業
整車廠為平衡供應鏈風險提高了對第二供應商的需求，也提高了動力電池行業不斷有后起之秀對重要客戶突破的可能。
2019-10-29 軟包 動力電池
充電行業
盡管充電樁產業發展迅速，但是行業內不少廠商還是為運營問題發愁。由于無法快速解決盈利問題，充電樁企業的積極性大大受挫，從而影響建設速度。
2019-10-28 充電樁 運營問題
行業動態
“由于國家的補貼退坡幅度比較大，近幾個月，（新能源汽車）市場出現同比負增長，行業內外及社會各界對于新能源汽車的未來出現一些悲觀的情緒……”
2019-10-28 新能源汽車
燃料電池行業
在談到中國燃料電池汽車行業對外依存度時，幾乎所有受訪者都強調實驗室研發成果和核心零部件國產化間的巨大鴻溝。一邊，是企業、高校和科研院所發布的漂亮數字，另一邊，則是材料、零部件、設備等對進口的嚴重依賴。
2019-10-28 燃料電動汽車
乘用車行業
經銷商退網維權、工廠停工、工人欠薪等事件在多個企業相繼上演，汽車行業的淘汰賽真的來了。究竟是什么原因造成這些弱勢車企行將被收購甚至破產？汽車行業的兼并重組潮真的要來了嗎？
2019-10-28 乘用車 并購
