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在我國，新能源物流車的推廣應用已經有一段時間，并取得了一定的進展。目前，新能源物流車輛進入物流行業運營主要有兩種模式。

即將到來的2019年，新能源汽車補貼將繼續退坡。證券時報·e公司記者注意到，年底有汽車銷售商針對補貼退坡忙著促銷，甚至打出了“倒計時牌”的噱頭，比亞迪等就補貼政策變動發出了相應的說明。

電車資源試圖用今年新能源汽車行業最熱門的詞匯，來解讀2018年的新能源汽車行業動向，展望2019。

近日,關于新能源汽車補貼將在2019年進一步退坡的消息不脛而走。

電動汽車行業在高速發展過程中同樣也伴隨著很多問題的出現，其中最令人糟心的就是安全問題的頻發，極大地打擊了人們對于新能源汽車的信心。下面帶大家了解當前新能源車企在這方面都做出了什么努力。

大運純電動重卡整體定位于中高端市場，堅持走以品質取勝的產品路線，竭力將產品打造成行業內標桿。

那么對于整個行業來說,要量產高級別自動駕駛,究竟哪些地方沒有準備好呢?

據外媒報道，歐盟計劃到2030年使汽車和貨車的二氧化碳排放量分別比2021年減少37.5%和31%。汽車行業組織警告稱，這一目標將威脅到汽車行業的就業和消費者的選擇。

12月14日，由尋材問料?、新材料在線?、動力電池網聯合主辦的“2018中國好材料之新能源行業評選頒獎盛典”在深圳隆重舉行。

電車資源獲悉,工信部電子信息司發布了《關于擬公告符合<鋰離子電池行業規范條件>企業名單(第三批)的公示》,公示了第三批符合《鋰離子電池行業規范條件》的企業名單,共11家企業上榜。

近日，有媒體報道，北汽集團計劃在2020年為全系車型配備無人駕駛和智能互聯技術。同時與其它行業的公司建立合作伙伴關系，開發智能聯網汽車。

隨著政策與市場的雙重驅動，我國新能源汽車產業快速發展，市場逐漸成熟、形成規模。作為行業內較早的新能源汽車專業運營服務商，八匹馬租車經過三年發展，市場與品牌影響力也穩步上升。

據悉,深圳市藍海華騰技術股份有限公司作為少數具有核心技術競爭優勢的行業翹楚,將參與2018第三屆中國新能源汽車 “金熊貓獎”最佳配套產品獎的角逐。

大會由第五屆中國新能源汽車總工技術峰會、中國新能源物流車大會、中國新能源網約車大會三部分組成,預計將有超過800位新能源汽車行業精英參與。力帆汽車將攜旗下650EV車型重磅亮相本次論壇。

眾所周知,今年汽車市場表現力不佳,整體處于緩慢增長甚至部分下降的環境中。但新能源領域卻恰恰相反,走勢一路看漲。