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隨著國家大力扶植新能源汽車行業(yè)，并且加大了插電式混合動力汽車的補(bǔ)貼力度，突然路上的混合動力汽車越來越多起來了。但是你知道實(shí)際上混合動力技術(shù)還分兩大陣營嗎？

6月26日至27日,中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展高峰論壇暨技術(shù)交流會將于廣東省東莞市松山湖凱悅酒店隆重舉行。大會由東莞市松山湖高新區(qū)管委會指導(dǎo)、東莞市新能源汽車創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟主辦、電動汽車資源網(wǎng)協(xié)辦。

6月10日下午，“2015節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展成果匯報(bào)及展示會”新聞發(fā)布會在北京隆重召開。

當(dāng)前，我國新能源汽車市場快速增長，眾多生產(chǎn)商紛紛推出各自的電動汽車產(chǎn)品來爭奪這一市場。但由于充電設(shè)施建設(shè)的嚴(yán)重滯后，“充電難”正成為限制行業(yè)擴(kuò)張的“緊箍咒”。

“和行業(yè)里幾位老大哥比，我們的實(shí)力、人才、技術(shù)方方面面都存在著不足。但是新能源來了，這就是北汽的機(jī)遇，”

在全球汽車市場呈現(xiàn)深刻增長之際，中國汽車以及市場地位更在逐年上升。在一道道增長弧線的背后，新形勢下催生的產(chǎn)業(yè)組成結(jié)構(gòu)、新市場下誕生的嶄新技術(shù)趨勢，無一例外將成為汽車行業(yè)發(fā)展的重要發(fā)展坐標(biāo)。

由廣東東莞新能源車產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟主辦、電動汽車資源網(wǎng)協(xié)辦、東莞市松山湖高新區(qū)管委會指導(dǎo)的中國（廣東）新能源汽車行業(yè)發(fā)展高峰論壇暨技術(shù)交流會將于6月26日到27日在東莞松山湖隆重開幕。

在當(dāng)今提倡全球環(huán)保的前提下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展創(chuàng)新不斷改變著人們的生活,作為行業(yè)的交流及展示的新平臺，展會無疑成為新能源車及電池新技術(shù)的“大秀場”。

如果要求車輛純電行駛里程大于50公里，從而獲得國家20萬購車補(bǔ)貼，并保證電池壽命及使用安全性，則以目前行業(yè)的技術(shù)水平，車輛帶電量必須超過26度。

記者從汽車行業(yè)權(quán)威人士處獲悉，特斯拉等車企正在與北京市有關(guān)部門積極接觸，進(jìn)口電動汽車近期有望獲得北京市的新能源汽車牌照。

新能源正在給汽車這個百年行業(yè)帶來機(jī)遇。進(jìn)入電時代后，汽車能量的來源、控制方式等都發(fā)生了根本性的變化，這是一種顛覆性的變革。比亞迪整體的研發(fā)思路便是基于這樣的出發(fā)點(diǎn)。

想跟新能源汽車業(yè)界大咖一起說“我們”嗎？中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展高峰論壇暨技術(shù)交流會給你這個機(jī)會，快來報(bào)名吧！

兩年一屆的北京最精彩的華章即將開啟——6月4日，2015中國（北京）國際電動車技術(shù)展示、交易會（EVTec China 2015）在北京中國國際展覽中心（老館）拉開帷幕。

與汽油車完善的售后體系相比，新能源車尚屬于新興領(lǐng)域，整個行業(yè)還處在“摸著石頭過河”的階段。隨著消費(fèi)者開始接受新能源車，完善和細(xì)化售后服務(wù)體系將成為各車企亟待補(bǔ)齊的短板。

新能源汽車降低成本的渠道有哪些呢?對此,電動汽車資源網(wǎng)發(fā)起“產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)總動員,新能源汽車如何降成本?”調(diào)研活動,走近奮斗在新能源汽車產(chǎn)業(yè)一線的行業(yè)精英,聆聽他們的真知灼見。