對于國家來講,插電式混合動力汽車,具備充電行駛的能力,擁有一定程度的純電續駛里程,可以作為一種過渡。這一油耗計算標準,反映的正是政府的引導意圖。
比亞迪純電動大巴美國測試 一天累計行駛1200公里
比亞迪電動車行駛里程超50萬公里 破世界紀錄
續航325公里 比亞迪電動巴士刷新單次充電行駛記錄
寶馬X5插電混動版諜照曝光 純電行駛30公里
豐田新電池技術能讓電動汽車行駛距離翻番
一次充電滿足4天行駛需求:豐田開發全新V2H混合動力系統
油價下跌行駛成本降兩成 新能源研發動力不足
廊坊研發快速充電站 充電10分鐘行駛70公里
廣東:新能源車或將不受限號行駛約束
襄陽“解禁”低速電動車 高速以外道路可行駛
青島450輛電動公交累計行駛里程突破4000萬公里
新型液體電池使電動汽車一次充電行駛800公里
美國首輛純電動校車加州上路 行駛里程100英里