政策法規(guī)
電動(dòng)汽車資源網(wǎng)了解到,青海省財(cái)政廳、青海省商務(wù)廳、青海省經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)發(fā)布的《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》,對(duì)青海省新能源汽車地補(bǔ)做出規(guī)定和解釋。
2018-06-20 新能源汽車 青海
行業(yè)動(dòng)態(tài)
只有根據(jù)市場(chǎng)變化，使補(bǔ)貼金額與產(chǎn)品技術(shù)水平、產(chǎn)品質(zhì)量掛鉤，強(qiáng)化補(bǔ)貼政策對(duì)促進(jìn)技術(shù)進(jìn)步的正向激勵(lì)作用，才有可能使具有實(shí)力的企業(yè)和優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品脫穎而出
2018-06-19 動(dòng)態(tài)調(diào)整 補(bǔ)貼
視點(diǎn)
深圳市成為首個(gè)出臺(tái)電動(dòng)物流車運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼的城市。不過(guò)，電動(dòng)汽車資源網(wǎng)仔細(xì)梳理后發(fā)現(xiàn)，從營(yíng)運(yùn)車輛數(shù)等要求看，或僅10%的運(yùn)營(yíng)商受益。
2018-06-15 電動(dòng)汽車 深圳
全國(guó)市場(chǎng)
動(dòng)力電池行業(yè)
隨著國(guó)家補(bǔ)貼政策退坡后更多國(guó)際優(yōu)勢(shì)企業(yè)進(jìn)入，我國(guó)動(dòng)力電池行業(yè)洗牌必將加速。除去已占據(jù)行業(yè)半壁江山的寧德時(shí)代和比亞迪的外，其他玩家或?qū)⑷棵媾R死亡或被邊緣化的局面。
2018-06-12 動(dòng)力電池 市場(chǎng)
行業(yè)動(dòng)態(tài)
近年來(lái),我國(guó)新能源汽車行業(yè)在政策推動(dòng)下茁壯成長(zhǎng),新能源車產(chǎn)量占比已經(jīng)連續(xù)三年位居世界第一。有專家預(yù)測(cè),新能源汽車補(bǔ)貼政策將在兩三年內(nèi)平穩(wěn)退出,讓位于市場(chǎng),讓市場(chǎng)自由選擇未來(lái)的發(fā)展路線。
2018-06-12 新能源汽車 后補(bǔ)貼
動(dòng)力電池行業(yè)
我國(guó)自2010年開(kāi)始試點(diǎn)新能源車補(bǔ)貼政策，2016年全面推廣新能源車。而一般動(dòng)力電池會(huì)在5～6年后退役。這意味著從2018年開(kāi)始，我國(guó)將會(huì)有大量的動(dòng)力電池進(jìn)入報(bào)廢期。
2018-06-07 動(dòng)力電池 梯級(jí)利用
行業(yè)動(dòng)態(tài)
普通車牌搖號(hào)中簽堪比“中獎(jiǎng)”,車牌價(jià)格還不斷攀升;節(jié)能車車牌的搖號(hào)形勢(shì)也不容樂(lè)觀,政策補(bǔ)貼從下月起就將取消;相比之下,補(bǔ)貼高還無(wú)需搖號(hào)的新能源車,在廣州車市日漸走俏起來(lái)。
2018-06-07 新能源汽車 補(bǔ)貼
動(dòng)力電池行業(yè)
近日,各大鋰電材料上市公司紛紛發(fā)布了2018年一季度報(bào)告,不少企業(yè)業(yè)績(jī)暴跌令外界大跌眼鏡。
2018-06-06 鋰電 企業(yè)
政策法規(guī)
電動(dòng)汽車資源網(wǎng)了解到，廣州發(fā)布《廣州市中小客車總量調(diào)控管理辦法》，對(duì)于購(gòu)置節(jié)能車在7月1日后辦理車輛注冊(cè)登記的，不再發(fā)放補(bǔ)貼；對(duì)于購(gòu)置新能源車在7月1日后辦理車輛注冊(cè)登記的，補(bǔ)貼政策另行制定。
2018-06-04 電動(dòng)汽車 廣州
行業(yè)動(dòng)態(tài)
電動(dòng)汽車資源網(wǎng)從國(guó)家及地方新能源推廣補(bǔ)貼政策類、路權(quán)及其它優(yōu)惠政策類、清算2017年及以前地方補(bǔ)貼類、產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃類、加快推廣類、充電政策類、動(dòng)力電池政策類、智能汽車政策類中統(tǒng)計(jì)了共89條政策。
2018-06-01 新能源汽車 補(bǔ)貼
行業(yè)資訊
年初發(fā)布的《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》可謂是一石激起千層浪，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)化調(diào)整，讓整個(gè)行業(yè)燃起了“無(wú)形的硝煙”，一場(chǎng)關(guān)乎企業(yè)存亡的“戰(zhàn)爭(zhēng)”提前打響。
2018-06-01 新補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn) 公告門
商用車行業(yè)
四部委發(fā)布《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》提到，2018年新能源物流車補(bǔ)貼退坡43％，生產(chǎn)企業(yè)壓力倍增；那一邊，補(bǔ)貼退坡壓力逐步傳導(dǎo)至運(yùn)營(yíng)端，新能源物流車運(yùn)營(yíng)企業(yè)求補(bǔ)貼的呼聲漸起。
2018-06-01 新能源物流車｜運(yùn)...
動(dòng)力電池行業(yè)
續(xù)航里程越遠(yuǎn)、電池能量密度越高，獲得的補(bǔ)貼額和系數(shù)也就越高。高鎳動(dòng)力多元材料正是符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策引導(dǎo)方向，補(bǔ)貼政策退坡對(duì)于技術(shù)優(yōu)勢(shì)明顯的公司來(lái)說(shuō)是機(jī)遇。
2018-05-28 機(jī)構(gòu)調(diào)研 鋰電池
政策法規(guī)
云南省政府發(fā)布《云南省新能源汽車推廣應(yīng)用省級(jí)補(bǔ)貼資金管理暫行辦法》公開(kāi)征求意見(jiàn)。其中對(duì)新能源車型，擬按同期中央財(cái)政補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的25%進(jìn)行省級(jí)補(bǔ)貼，各州市財(cái)政配套補(bǔ)貼上限或?yàn)橹醒胴?cái)政同期補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的25%。
2018-05-27 國(guó)補(bǔ) 云南
